• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Costa Crociere cambia rotta: Magica resta in flotta, Luminosa a Carnival

Movimenti anche nella flotta della controllata Aida Cruises: Aida Vita non rientrerà in servizio

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
15 Giugno 2022
Stampa

Cambio di programma per Costa Crociere. A differenza di quanto già annunciato (e nonostante le pratiche per il cambio di bandiera fossero già state avviate), la sua nave Costa Magica – in grado di ospitare 3.420 passeggeri e 1.027 membri dell’equipaggio, realizzata da Fincantieri e consegnata nel 2003 – resterà nella flotta della compagnia e non passerà a quella della consorella (in quanto entrambe parte di Carnival Corporation) Carnival Cruise Line.

Ad annunciarlo è stata quest’ultima, segnalando che però che tra le sue navi si aggiungerà comunque una unità proveniente dalla compagnia genovese, ovvero la Costa Luminosa.
La cruiseship, che verrà ribattezzata Carnival Luminosa, verrà consegnata a Ccl nel novembre di quest’anno, dopo alcuni interventi “limitati” cui verrà sottoposta nei prossimi mesi. Dopo il trasferimento, Carnival Luminosa farà base fino al successivo aprile nel porto di Brisbane, per poi essere riposizionata a Seattle per la stagione estiva e fare quindi ritorno in Australia nell’autunno seguente.

Nella flotta di Carnival Cruise Line, la Luminosa si affiancherà ad altre unità gemelle. “Le nostre navi di classe Spirit sono molto popolari tra i nostri ospiti e la Luminosa sarà una grande aggiunta dato l’ampio numero di cabine con balcone che la rendono una unità ideale per questo impiego” ha commentato la presidente di Ccl Christine Duffy. Più precisamente il progetto della Luminosa (così come quello della Queen Victoria) è considerato un ibrido tra quello della serie Spirit, curato dall’allora Stx, e quello della classe Vista, realizzato da Fincantieri.

Per Costa Crociere il trasferimento di Costa Luminosa non sarà però l’unico movimento nella flotta. La sua controllata Aida Cruises ha infatti annunciato che l’Aidavita, con capacità di 1.270 ospiti, non riprenderà il servizio.

La compagnia non ha rilasciato ulteriori dettagli, ma la nave costruita nel 2002 potrebbe essere oggetto di un’acquisizione da parte di un altro operatore: “Gli ospiti che hanno già prenotato un viaggio con Aidavita saranno contattati e informati sulle loro nuove possibilità di viaggio o sulle opzioni di cambio prenotazione” ha affermato Aida in un comunicato stampa, poiché la nave avrebbe dovuto salpare nel Baltico quest’estate.

“Ad esempio, Aidabella rileverà le rotte Great Winter Break di Aidavita. I viaggi dureranno rispettivamente 43 e 44 giorni da Amburgo ai Caraibi e ritorno. In 21 o 26 giorni, gli ospiti potranno navigare verso le Isole Canarie e tornare ad Amburgo Anche le tre crociere ‘Aurora boreale autunnale’ da/per Amburgo saranno rilevate da Aidabella. Gli ospiti di Aidavita possono, ovviamente, scegliere anche un’altra crociera dal variegato programma Aida fino all’inverno 2023/24”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Crociere in Medio Oriente verso uno stop almeno biennale
Dall’analisi di Ticketcrociere emerge la diminuzione della domanda nel Golfo e la preferenza per le rotte oltreoceano, influenzate dall’incertezza geopolitica
  • crociere
  • Golfo Persico
  • Mar Rosso
  • Matteo Lorusso
  • Ticketcrociere
2
Market report
31 Marzo 2026
Più di mille navi imprigionate in Golfo Persico, 7 sono uscite negli ultimi giorni
Oltre 700 trasmettono un segnale attivo, mentre 323 hanno spento i loro transponder o sono sospettate di manipolazione o spoofing…
  • Golfo Persico
  • Hormuz
  • Stretto
2
Economia
30 Marzo 2026
Dalle crociere un indotto di 18,1 miliardi in Italia secondo Clia
Ai 3,4 miliardi di investimenti nei cantieri navali, si aggiungono 2,9 miliardi di acquisti diretti, 1,7 miliardi di spesa di…
  • CLIA
  • impatto
  • indotto
  • Italia
2
Market report
30 Marzo 2026
Srm: “Crolla il treno, cresce il porto di Ravenna nell’import-export di container italiano”
Secondo la survey sui corridoi logistici gli spedizionieri si confermano fornitore logistico privilegiato (92%) e la resa Ex-Works sale ancora…
  • container
  • Contship
  • corridoi logistici
  • SRM
3
Market report
25 Marzo 2026
Avvocati marittimisti: chi sono i migliori per il 2026 secondo Chambers & Partners
Advant Nctm, Dardani Studio Legale, Siccardi Bregante & C e Studio Legale Mordiglia si confermano nella Band 1
  • avvocati marittimisti 2026
  • Chambers & Partners
2
Market report
24 Marzo 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version