• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

In agitazione i piccoli armatori del Golfo di Napoli

Aiatp e Federmar-Cisal protestano contro la Regione Campania per la rimodulazione del piano degli accosti

di Redazione SHIPPING ITALY
9 Gennaio 2023
Stampa
Uragano (Travelmar)

Potrebbero esserci difficoltà, mercoledì prossimo, per coloro che utilizzano i mezzi marittimi per spostarsi fra le località del Golfo di Napoli.

Ad annunciarlo è una nota congiunta firmata da Aiatp – Associazione italiana armatori trasporto passeggeri e dal sindacato Federmar Cisal. L’oggetto è un decreto della Direzione generale per la Mobilità della Regione Campania emanato lo scorso 30 dicembre, con cui l’ente, confermato il quadro dei servizi marittimi autorizzati su base annuale, avvia l’interpello per la rimodulazione di quelli semestrali.

“Un atto grave” a danno delle imprese secondo le due associazioni, che rimproverano all’ente di essersi mosso con ritardo, di aver ignorato il fatto che le compagnie armatoriali si fossero espresse per una conferma dell’intero quadro vigente degli accosti (cioè dei collegamenti autorizzati su basi trimestrale, semestrale e annuale), di non aver considerato un’ultima richiesta di incontro risalente alla metà dello scorso dicembre, di aver previsto un criterio “scriteriato e illegittimo” di preferenza nell’assegnazione dell’accosto (in condizioni di pari offerta l’aggiudicazione va a chi esercisce meno servizi) e di mettere quindi a repentaglio – data l’incertezza generata dal tardivo avvio della procedura – imprese e lavoratori.

Secondo le associazioni, “la Giunta Regionale avrebbe dovuto prorogare il quadro orario in scadenza al 31/12/2022 nelle more della introduzione di regole idonee a garantire la effettuazione di una gara regionale, (tanto proclamata e attesa) in grado di attribuire considerazione a tutti gli interessi coinvolti, evitando questa famigerata incertezza che ricade principalmente sui 3.500 lavoratori impiegati dalle imprese di navigazione e sulla mobilità turistica regionale e mette in ginocchio le imprese campane”.

Da qui la decisione di organizzare “una manifestazione sindacale pacifica cui parteciperanno gli armatori, i sindacati e il personale navigante e di terra”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
202605_headline_results_toplevel_results_batteries
L’elettrificazione è l’uovo di Colombo per la transizione dei traghetti secondo T&E
Bocciatura da Assarmatori ma secondo l'Ong entro il 2035 l'80% dei mezzi circolanti in Italia potrebbe essere sostituito con beneficio…
  • T&E
  • Transport&Environment
4
Market report
18 Giugno 2026
1781681146177
Alphaliner: navi container sempre più grandi impiegate nei servizi intra-Med
Il numero di unità cellulari sopra gli 8mila Teu è raddoppiato in un anno e Msc traina l'upgrade
  • Alphaliner
  • container
  • Cosco
  • Hapag Lloyd
  • MSC
1
Market report
17 Giugno 2026
Alva Maersk al Vado Gateaway di Vado Ligure
Savona – Vado torna in vetta ai porti container italiani secondo la World Bank
Lo scalo (in assenza di Gioia Tauro) risulta il più performante, mentre restano in fondo alla lista big come Trieste,…
  • Banca mondiale
  • Cppi
  • porti container
  • Savona Vado Ligure
  • World Bank
4
Market report
11 Giugno 2026
Alphaliner market share container carrier
Nuovo record per Msc: ora controlla oltre il 21% della stiva di navi portacontainer
Secondo Alphaliner l'inseguitrice Maersk perde terreno. La compagnia di Aponte ha raddoppiato il suo market share dal 2010 a oggi
  • Alphaliner
  • capacità
  • Cma Cgm
  • container
  • maersk
  • market share
  • MSC
  • stiva
2
Market report
10 Giugno 2026
Sea-Intelligence capacità containr Gemini
Maersk e Hapag Lloyd spostano capacità di stiva container per crescere nel Mediterraneo
L'alleanza tra Maersk e Hapag Lloyd sta incrementando la capacità sulle rotte dall'Asia, dove raggiungerà a breve una quota di…
  • asia - med
  • container
  • Gemini
  • Hapag Lloyd
  • maersk
2
Market report
10 Giugno 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)