• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Ad Ancona dietrofront sull’affidamento a Msc del Molo Clementino

Ora la nuova proposta al vaglio riguarda la banchina 27

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
6 Ottobre 2023
Stampa
Porto di Ancona veduta aerea

Il progetto di Msc di installare il suo hub crociere in Adriatico e sul Mediterraneo – il cui iter fu iniziato già nel 2017 e poi interrotto a causa della pandemia – dovrà essere rivisto. La notizia emerge dall’incontro che si è tenuto fra la nuova amministrazione comunale a guida Daniele Silvetti, in carica dal maggio scorso, con la compagnia Msc.

All’incontro – riporta la stampa locale – erano presenti nel palazzo comunale anconetano per la Msc Stefania Vago, sorella di Pier Francesco, presidente del settore crociere e Luigi Merlo direttore dei rapporti istituzionali, mentre per l’amministrazione comunale, oltre al sindaco e assessore al porto Silvetti, c’erano il presidente dell’Autorità Portuale, Vincenzo Garofalo, e il nuovo rappresentante del Comune in seno al comitato portuale, Giacomo Bugaro.

Nella discussione che si è tenuta sul progetto che prevedeva l’installazione della stazione marittima a carico della compagnia croceristica sul Molo Clementino, previo suo banchinamento esterno a cura dell’AdSP, per una concessione totale di circa 7.400 metri quadrati,  è emerso un nuovo scenario rispetto a quello favorevole precedente; ciò è dovuto – si apprende – a una  valutazione da parte del Ministero dell’Ambiente sulle ricadute per l’ambiente e la sostenibilità dell’impianto.

Con  il nuovo assetto erano stati stimati a regime da Msc circa 350-400 mila crocieristi l’anno con una media di un attracco di navi da crociera al giorno per 5-6 mesi dalla primavera all’autunno.

Il sindaco Silvetti, rispetto alla precedente giunta comunale che aveva preso accordi in questo senso con la compagnia Msc che da tanti anni collabora sul fronte crocieristico con il porto di Ancona, ha pronunciato un definitivo no al futuro molo per le grandi navi scegliendo – in accordo con il parere della giunta regionale – la soluzione della ‘Penisola’ collegata dalla banchina 27 alla diga di sovraflutto. Un’area sulla quale esiste già un progetto, datato e mai valutato per la messa in opera, che ora è tornato all’attenzione degli addetti.

Al momento i tempi di realizzazione del ‘nuovo’ progetto proposto non possono essere stimati. Da parte del sindaco Silvetti le proposte alla compagnia Msc sono di portare avanti la collaborazione con le nuove condizioni che non prevedono lo sviluppo del settore ma il mantenimento di quanto in essere in attesa di prospettive future non ben delineate.

Msc ha dunque chiesto un nuovo incontro all’amministrazione comunale fra due settimane circa per avere più chiarimenti e per capire quali saranno i margini di manovra che le potranno essere concessi. Nel frattempo la compagnia studierà i possibili scenari.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
202605_headline_results_toplevel_results_batteries
L’elettrificazione è l’uovo di Colombo per la transizione dei traghetti secondo T&E
Bocciatura da Assarmatori ma secondo l'Ong entro il 2035 l'80% dei mezzi circolanti in Italia potrebbe essere sostituito con beneficio…
  • T&E
  • Transport&Environment
4
Market report
18 Giugno 2026
1781681146177
Alphaliner: navi container sempre più grandi impiegate nei servizi intra-Med
Il numero di unità cellulari sopra gli 8mila Teu è raddoppiato in un anno e Msc traina l'upgrade
  • Alphaliner
  • container
  • Cosco
  • Hapag Lloyd
  • MSC
1
Market report
17 Giugno 2026
Alva Maersk al Vado Gateaway di Vado Ligure
Savona – Vado torna in vetta ai porti container italiani secondo la World Bank
Lo scalo (in assenza di Gioia Tauro) risulta il più performante, mentre restano in fondo alla lista big come Trieste,…
  • Banca mondiale
  • Cppi
  • porti container
  • Savona Vado Ligure
  • World Bank
4
Market report
11 Giugno 2026
Alphaliner market share container carrier
Nuovo record per Msc: ora controlla oltre il 21% della stiva di navi portacontainer
Secondo Alphaliner l'inseguitrice Maersk perde terreno. La compagnia di Aponte ha raddoppiato il suo market share dal 2010 a oggi
  • Alphaliner
  • capacità
  • Cma Cgm
  • container
  • maersk
  • market share
  • MSC
  • stiva
2
Market report
10 Giugno 2026
Sea-Intelligence capacità containr Gemini
Maersk e Hapag Lloyd spostano capacità di stiva container per crescere nel Mediterraneo
L'alleanza tra Maersk e Hapag Lloyd sta incrementando la capacità sulle rotte dall'Asia, dove raggiungerà a breve una quota di…
  • asia - med
  • container
  • Gemini
  • Hapag Lloyd
  • maersk
2
Market report
10 Giugno 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)