• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Anche l’Adsp di Ravenna avvia l’iter per la costruzione di una imbarcazione ‘eco’

L’AdSP lancia una gara per il mezzo a zero emissioni destinato a funzioni di antinquinamento e raccolta del marine litter

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
12 Aprile 2024
Stampa

Non solo quelli di Venezia, Livorno e Trieste, ma anche il porto di Ravenna si sta muovendo per avviare la costruzione di una imbarcazione ecologica, da dedicare in particolare alla raccolta di materiali galleggianti e semisommersi presenti nei suoi specchi acquei, da realizzarsi nell’ambito del progetto Green Ports finanziato dal Pnrr.

L’ente ha infatti dato il via a una gara (al momento è disponibile il relativo avviso pubblicato in Gazzetta Europea ma non l’intera documentazione), con scadenza al prossimo 20 maggio, mettendo sul piatto un budget pari a 1,5 milioni di euro, per una “imbarcazione ecologica alimentata da fonti energetiche rinnovabili”, senza fornire ulteriori specifiche sul mezzo. Al riguardo si può tuttavia ricordare che già nell’ottobre del 2021 la port authority del Mar Adriatico Centro Settentrionale si era mossa avviando una consultazione di mercato per la realizzazione dell’imbarcazione, da destinare ad attività di contenimento di sversamenti di idrocarburi se di raccolta di marine litter, chiarendo che questa avrebbe potuto avere propulsione “con elettricità o idrogeno”.

L’ente aveva inoltre precisato che la fornitura avrebbe dovuto completarsi entro il dicembre 2025 e che il mezzo avrebbe dovuto operare in bassi fondali (fino a 1,5 metri di profondità), potendo raggiungere anche raggiungere spazi difficilmente accessibili, con una autonomia di almeno 8 ore.

F.M.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
L’elettrificazione è l’uovo di Colombo per la transizione dei traghetti secondo T&E
Bocciatura da Assarmatori ma secondo l'Ong entro il 2035 l'80% dei mezzi circolanti in Italia potrebbe essere sostituito con beneficio…
  • T&E
  • Transport&Environment
4
Market report
18 Giugno 2026
Alphaliner: navi container sempre più grandi impiegate nei servizi intra-Med
Il numero di unità cellulari sopra gli 8mila Teu è raddoppiato in un anno e Msc traina l'upgrade
  • Alphaliner
  • container
  • Cosco
  • Hapag Lloyd
  • MSC
1
Market report
17 Giugno 2026
Savona – Vado torna in vetta ai porti container italiani secondo la World Bank
Lo scalo (in assenza di Gioia Tauro) risulta il più performante, mentre restano in fondo alla lista big come Trieste,…
  • Banca mondiale
  • Cppi
  • porti container
  • Savona Vado Ligure
  • World Bank
4
Market report
11 Giugno 2026
Nuovo record per Msc: ora controlla oltre il 21% della stiva di navi portacontainer
Secondo Alphaliner l'inseguitrice Maersk perde terreno. La compagnia di Aponte ha raddoppiato il suo market share dal 2010 a oggi
  • Alphaliner
  • capacità
  • Cma Cgm
  • container
  • maersk
  • market share
  • MSC
  • stiva
2
Market report
10 Giugno 2026
Maersk e Hapag Lloyd spostano capacità di stiva container per crescere nel Mediterraneo
L'alleanza tra Maersk e Hapag Lloyd sta incrementando la capacità sulle rotte dall'Asia, dove raggiungerà a breve una quota di…
  • asia - med
  • container
  • Gemini
  • Hapag Lloyd
  • maersk
2
Market report
10 Giugno 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version