• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

A Genova prende il via il tombamento di Calata Concenter

Si sblocca l’impasse con la Soprintendenza a causa del quale Autostrade per l’Italia aveva presentato istanza per l’ex carbonile. Affidati a Fincantieri i lavori propedeutici all’escavo del tunnel subportuale

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
23 Ottobre 2024
Stampa
Riempimento Concenter

Con alcuni mesi di ritardo, sono cominciati oggi i lavori di tombamento di Calata Concenter, specchio acqueo ai piedi della Lanterna nel porto di Genova.

Lo rivela un’ordinanza della Capitaneria di porto con cui si dà contezza dell’avvio del “Lotto A del Tunnel Subportuale – Attività propedeutica all’avvio dei lavori. Opera a mare Calata Concenter con esecuzione delle sole pareti combinate combi-wall”. Il documento impartisce prescrizioni alle unità in transito, segnalando che i lavori si protrarranno fino a metà ottobre 2025 e che Autostrade per l’Italia li ha affidati a Fincantieri Infrastructure Opere Marittime senza procedura a evidenza pubblica, a dispetto dell’accordo con le istituzioni dell’ottobre 2021 sul tunnel che pure impegnavano le parti a tale modalità.

Le operazioni sarebbero dovute iniziare quasi quattro mesi fa, ma la locale Soprintendenza eccepì mai chiarite inottemperanze alle condizioni poste per autorizzare il riempimento, il cui inserimento nel programma straordinario delle opere portuali dell’Autorità di sistema portuale di Genova è stata una delle pratiche che hanno recentemente portato al patteggiamento l’imprenditore Aldo Spinelli, l’ex presidente dell’ente Paolo Emilio Signorini e l’ex presidente della Regione Liguria Giovanni Toti, il primo accusato di aver corrotto gli altri due anche per facilitare tale pratica, utile alla realizzazione dei propri desiderata di concessionario: il riempimento di Concenter, con quello delle limitrofe calate, è infatti parte di un disegno che Spinelli aveva anche formalizzato in un’istanza all’Adsp, per la futura realizzazione di un terminal container da 360mila mq dotato di 1,8 km di banchina.

Ad ogni modo lo stop della Soprintendenza portò Aspi a cercare un’alternativa per quella che, da progetto, è la prima destinazione del materiale di risulta degli scavi del tunnel, tanto da presentare nelle scorse settimane un’istanza per l’area adiacente cosiddetta dell’ex carbonile, in concorrenza con svariati altri soggetti fra cui lo stesso gruppo Spinelli. Istanza che oggi potrebbe quindi essere accantonata.

A.M.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Salerno_Hapag-Lloyd_LOU_4746 container
Lieve calo della puntualità delle navi container a gennaio (62,4%)
Hapag Lloyd e Maersk sono ancora i vettori più affidabili con un punteggio del 72,2%
  • container
  • Sea-Intelligence
2
Market report
28 Febbraio 2026
Yasa Scorpio – VLCC tanker al terminal Sarroch – Saras (1)
Le tensioni fra Usa e Iran spingono i noli delle petroliere ai massimi
Lo shopping di navi da parte di Sinokor (con Msc?) contribuisce in maniera determinante a un'ulteriore concentrazione dell'offerta di stiva…
  • petrolio
  • Sinokor
  • trasporto marittimo
  • Vlcc
3
Market report
26 Febbraio 2026
Xeneta prev
Noli container stabili tra Far East e Mediterraneo ma in futuro si attendono ribassi
Secondo Xeneta nelle prossime settimane la discesa in atto da gennaio si arresterà, per poi riprendere in primavera a causa…
  • container
  • Drewry
  • noli
  • Xeneta
2
Market report
26 Febbraio 2026
capacità FE-Eu
Capacità di stiva container al massimo storico sul trade Far East-Europa
Stiva settimanale per la terza volta consecutiva sopra i 520mila Teu. Ocean Alliance guida la classifica, seguita da Gemini e…
  • Cma Cgm
  • Cosco
  • Gemini
  • maersk
  • MSC
  • Ocean Alliance
1
Market report
25 Febbraio 2026
Cin crociere med
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)