• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Cma Cgm rafforza la sua presenza terminalistica in Marocco

Dopo gli investimenti a Casablanca e Tangeri, una joint venture con Marsa Maroc investirà 280 milioni di dollari per gestire il 50% del nuovo Nador West Med

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
1 Novembre 2024
Stampa
Nador-West-Med

Il gruppo armatoriale francese Cma Cgm ha deciso di puntellare il presidio dei terminal marocchini sottoscrivendo con Marsa Maroc un accordo di joint venture (49% 51% rispettivamente) per attrezzare e gestire per 25 anni una banchina di 750 metri con pescaggi di 18 metri e 35 ettari di piazzale all’interno del terminal container di Nador West Med.

“Già presente in Marocco nei terminal container Eurogate Tangeri (al 40%) e Casablanca (al 100%, tramite Somaport), il Gruppo Cma Cgm persegue con questo accordo strategico e operativo il suo sviluppo come attore principale nella supply chain del Paese” ha spiegato una nota: “Nell’ambito di una subconcessione di 25 anni, il Gruppo CMA CGM e Marsa Maroc effettueranno investimenti importanti per un totale di 280 milioni di dollari, con l’obiettivo di raggiungere una produzione annuale del terminal di 1,2 milioni di Teu. In grado di gestire le più grandi navi portacontainer del mondo grazie al pescaggio massimo di 18 metri, il terminal sarà dotato di 8 gru di trasbordo e 24 Rtg elettriche”

Collocato nella baia di Betoya, sull’estuario di Oued Kert, il porto di Nador West Med secondo Cma Cgm “ha risorse significative per integrare i terminal del Gruppo nella zona strategica del Mediterraneo occidentale. Grazie al settore di produzione di idrogeno verde del Marocco, Nador West Med è anche destinato a diventare un hub di rifornimento marittimo per le nuove energie sintetiche nel Mediterraneo (e-metano ed e-metanolo), in particolare per la flotta di navi a doppio combustibile a gas e metanolo della flotta”.

Rodolphe Saadé, Presidente e Amministratore Delegato del Gruppo Cma Cgm ha così commentato: “Il Marocco si sta posizionando come un hub logistico e portuale strategico con un forte potenziale di crescita. La partnership che stiamo stipulando con Marsa Maroc segna un passo fondamentale per il Gruppo Cma Cgm, rafforzando la nostra presenza attraverso il terminal container di Nador West Med. La nostra ambizione è quella di supportare lo sviluppo del Paese, in particolare nei settori della logistica e delle energie alternative”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
1781681146177
Alphaliner: navi container sempre più grandi impiegate nei servizi intra-Med
Il numero di unità cellulari sopra gli 8mila Teu è raddoppiato in un anno e Msc traina l'upgrade
  • Alphaliner
  • container
  • Cosco
  • Hapag Lloyd
  • MSC
1
Market report
17 Giugno 2026
Alva Maersk al Vado Gateaway di Vado Ligure
Savona – Vado torna in vetta ai porti container italiani secondo la World Bank
Lo scalo (in assenza di Gioia Tauro) risulta il più performante, mentre restano in fondo alla lista big come Trieste,…
  • Banca mondiale
  • Cppi
  • porti container
  • Savona Vado Ligure
  • World Bank
4
Market report
11 Giugno 2026
Alphaliner market share container carrier
Nuovo record per Msc: ora controlla oltre il 21% della stiva di navi portacontainer
Secondo Alphaliner l'inseguitrice Maersk perde terreno. La compagnia di Aponte ha raddoppiato il suo market share dal 2010 a oggi
  • Alphaliner
  • capacità
  • Cma Cgm
  • container
  • maersk
  • market share
  • MSC
  • stiva
2
Market report
10 Giugno 2026
Sea-Intelligence capacità containr Gemini
Maersk e Hapag Lloyd spostano capacità di stiva container per crescere nel Mediterraneo
L'alleanza tra Maersk e Hapag Lloyd sta incrementando la capacità sulle rotte dall'Asia, dove raggiungerà a breve una quota di…
  • asia - med
  • container
  • Gemini
  • Hapag Lloyd
  • maersk
2
Market report
10 Giugno 2026
Cantiere cinese
Per navi Vlcc e portacontainer il boom di nuovi ordini non si ferma
Il rapporto fra commesse e flotta esistente tocca rispettivamente 26% e 38,3% ma l'ombra dell'eccesso di stiva non spaventa gli…
  • cantieri
  • navi
  • orderbook
  • portacontainer
  • Vlcc
3
Market report
9 Giugno 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)