• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Avanti tutta di Royal Caribbean sul progetto Fiumicino Waterfront

Pubblicati alcuni documenti integrativi per rispondere ai rilievi della Soprintendenza sull’integrazione del nuovo terminal nell’area circostante

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
16 Maggio 2025
Stampa

Le considerazioni espresse dall’Antitrust lo scorso gennaio non hanno fatto desistere Fiumicino Waterfront, la società creata dal gruppo Royal Caribbean e partecipata da Icon Infrastructure da anni alle prese con la realizzazione di un terminal crociere teoricamente dedicato (l’Autorità garante per la concorrenza e il mercato ha espresso dubbi sulla legittimità di ciò) in località Isola Sacra, a Fiumicino (ma fuori dalla giurisdizione dell’Autorità di sistema portuale del mar Tirreno centro settentrionale).

Da più di un anno pende la procedura di Valutazione di impatto ambientale avviata innanzi al ministero dell’ambiente e della sicurezza energetica e al Ministero della cultura, non priva di criticità, tanto che nel frattempo, malgrado l’opera mantenga lo status di intervento per il Giubileo 2025, i tempi di realizzazione si sono già ufficialmente allungati.

Ora il deposito di alcuni documenti di integrazione volontaria da parte di Fiumicino Waterfront e dei suoi consulenti (Rina Consulting e l’Atelier Alfonso Femia, testimonia che la procedura è in corso e richiederà almeno un altro mese – il tempo per eventualmente porre osservazioni sui nuovi elaborati – prima di arrivare a un pronunciamento dei dicasteri.

Da un punto di vista di stretta operatività portuale la nuova documentazione – che, si legge, scaturisce da un recente confronto con la Soprintendenza Archeologia, Belle Arti e Paesaggio – non tocca i punti nevralgici del progetto, riguardando le non poche problematiche sollevate dall’ente emanazione del Ministero della cultura in merito all’inserimento del terminal nell’esistente contesto urbano e naturale (compatibilità con faro e strutture per la pesca, viabilità, volumetria delle strutture ricettive, etc). Ma testimonia del perdurante interesse di Royal di portare avanti il progetto, in attesa della decisiva pronuncia del Mase.

A.M.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
Noli container Cina-Italia sotto la soglia dei 3.000 $ (-29% in un anno)
La rotta Shanghai - Genova risulta attualmente la più cara rispetto ai trade verso Nord Europa e Nord America
  • container
  • Drewry
  • noli
  • World Container Index
1
Market report
13 Febbraio 2026
Un 2025 da record per le crociere con 72 mld $ di ricavi e quasi 34 mln di ospiti
Secchi (Amalfi Coast Cruise Terminal): "Non basta guardare a quanti passeggeri ma massimizzare l'indotto sul territorio dove le navi approdano"
  • Amalfi Coast Cruise Terminal
  • Anna Rita Secchi
3
Market report
12 Febbraio 2026
I numeri mostrano un rapporto sempre più difficile tra porti e ferrovia
I dati Fermerci-Rfi mostrano treni con origine/destino negli scali italiani in calo anche nel 2025 toccando il livello più basso…
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • merci
  • trasporto ferroviario
  • treni
1
Market report
10 Febbraio 2026
I segni meno dei traffici a Genova e Savona-Vado nel 2025
Pubblicati i consuntivi del traffico dell’anno scorso: la crescita degli scali ponentini non basta a compensare il calo del capoluogo.…
  • AdSP Genova
2
Market report
7 Febbraio 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version