• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

La nuova bettolina Maya Cosulich entra in servizio a Gibilterra

Noleggiata in time charter a Tfg Marine, potrà trasportare e rifornire anche metanolo

di Redazione SHIPPING ITALY
19 Febbraio 2026
Stampa
TFG Marine – Maya Cosulich

Vilma Oil Med, azienda spagnola parte di Tfg Marine e attiva nel bunkeraggio, ha appena dato il benvenuto alla nave bettolina Maya Cosulich per il suo ingresso in servizio segnando un importante traguardo per le operazioni del gruppo nel porto di Ceuta e nello Stretto di Gibilterra. Fino a poche settimana fa sembrava destinata a operare nel porto di Singapore e invece è riapparsa in Mediterraneo dopo il viaggio inaugurale dal’Asia.

“Questa aggiunta all’avanguardia alla flotta di Vilma Oil Med migliora notevolmente la flessibilità logistica e il servizio clienti, rafforzando la loro capacità di rifornire sia le navi all’ancora che quelle ormeggiate nel porto di Ceuta” ha fatto sapere l’azienda.

Ernesto Fernandez-Maquieira, direttore di Vilma Oil Med, ha dichiarato: “L’arrivo della Maya Cosulich rappresenta un altro significativo passo avanti per le nostre operazioni a Ceuta e nello Stretto di Gibilterra in generale. Questa nave di nuova generazione migliora la nostra capacità di fornire carburante marino in modo sicuro, efficiente e trasparente, consentendoci al contempo di soddisfare la crescente domanda di carburanti alternativi come il metanolo e i biocarburanti avanzati. Ciò sottolinea il nostro impegno a lungo termine nei confronti della comunità portuale e il mantenimento dei più elevati standard operativi nella regione”.

Progettata da SeaTech Solutions International (S) Pte Ltd, Maya Cosulich è una nave bunker Imo II da 7.990 Dwt a doppio combustibile metanolo, con propulsione diesel-elettrica e batteria di bordo. Come detto è stata noleggiata a time charter da Tfg Marine.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Cin crociere med
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
World Container Index – Drewry 13-2-2026
Noli container Cina-Italia sotto la soglia dei 3.000 $ (-29% in un anno)
La rotta Shanghai - Genova risulta attualmente la più cara rispetto ai trade verso Nord Europa e Nord America
  • container
  • Drewry
  • noli
  • World Container Index
1
Market report
13 Febbraio 2026
Salerno_LOU_4833 Cruise terminal – terminal crociere – stazione marittima
Un 2025 da record per le crociere con 72 mld $ di ricavi e quasi 34 mln di ospiti
Secchi (Amalfi Coast Cruise Terminal): "Non basta guardare a quanti passeggeri ma massimizzare l'indotto sul territorio dove le navi approdano"
  • Amalfi Coast Cruise Terminal
  • Anna Rita Secchi
3
Market report
12 Febbraio 2026
treni FM
I numeri mostrano un rapporto sempre più difficile tra porti e ferrovia
I dati Fermerci-Rfi mostrano treni con origine/destino negli scali italiani in calo anche nel 2025 toccando il livello più basso…
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • merci
  • trasporto ferroviario
  • treni
1
Market report
10 Febbraio 2026
ctr
I segni meno dei traffici a Genova e Savona-Vado nel 2025
Pubblicati i consuntivi del traffico dell’anno scorso: la crescita degli scali ponentini non basta a compensare il calo del capoluogo.…
  • AdSP Genova
2
Market report
7 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)