• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

A Taranto approvato il regolamento per la Zona Franca Doganale

Con l’emanazione della relativa ordinanza del Presidente dell’AdSP del Mar Ionio, è stato approvato oggi il Regolamento per il funzionamento della Zona Franca Doganale del porto di Taranto. Il testo è stato elaborato dall’ente in collaborazione con l’Agenzia delle Dogane e, spiega la stessa AdSP, “definisce i ruoli di governance della Zona Franca Doganale del […]

di Nicola Capuzzo
16 Febbraio 2021
Stampa

Con l’emanazione della relativa ordinanza del Presidente dell’AdSP del Mar Ionio, è stato approvato oggi il Regolamento per il funzionamento della Zona Franca Doganale del porto di Taranto.

Il testo è stato elaborato dall’ente in collaborazione con l’Agenzia delle Dogane e, spiega la stessa AdSP, “definisce i ruoli di governance della Zona Franca Doganale del porto di Taranto e disciplina le attività a carico degli operatori economici”.

La Zfd dello scalo era stata istituita dalla Legge 27 dicembre 2019 n.160, mentre la sua perimetrazione era stata approvata dall’Agenzia delle Dogane nell’aprile del 2020. In totale si tratta di 11 lotti per complessivi 162,89 ettari, tutti ricompresi nella circoscrizione demaniale marittima del porto di Taranto e di competenza dell’AdSP, che fungerà da soggetto gestore della zona franca. L’area verrà recintata e verranno individuati dei varchi di ingresso e uscita, sottoposti a vigilanza doganale.

Nella Zfd potranno essere introdotte sia merci unionali che non potranno essere svolte attività di natura industriale e logistica sulle merci, che garantiranno loro un valore aggiunto che le renderà “maggiormente appetibili e competitive sul mercato”.

Con l’avvio della Zfd – ha spiegato Marcello Minenna, Direttore Generale dell’Adm – si aprono grandi prospettive di crescita per le imprese che, attraverso la possibilità di stoccare, manipolare e trasformare le merci in sospensione dei diritti doganali, potranno sviluppare le proprie attività economiche, produttive e logistiche”. Sergio Prete, presidente dell’AdSPdel Mar Ionio, ha aggiunto: “La Zfd del porto di Taranto, fortemente voluta dalla Presidenza del Consiglio, dalla Regione Puglia e dal Comune di Taranto, si configura come ulteriore elemento di attrattività per lo scalo jonico ed il suo retroporto e certamente contribuirà alla crescita del nuovo terminal contenitori e delle altre imprese portuali”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
L’elettrificazione è l’uovo di Colombo per la transizione dei traghetti secondo T&E
Bocciatura da Assarmatori ma secondo l'Ong entro il 2035 l'80% dei mezzi circolanti in Italia potrebbe essere sostituito con beneficio…
  • T&E
  • Transport&Environment
4
Market report
18 Giugno 2026
Alphaliner: navi container sempre più grandi impiegate nei servizi intra-Med
Il numero di unità cellulari sopra gli 8mila Teu è raddoppiato in un anno e Msc traina l'upgrade
  • Alphaliner
  • container
  • Cosco
  • Hapag Lloyd
  • MSC
1
Market report
17 Giugno 2026
Savona – Vado torna in vetta ai porti container italiani secondo la World Bank
Lo scalo (in assenza di Gioia Tauro) risulta il più performante, mentre restano in fondo alla lista big come Trieste,…
  • Banca mondiale
  • Cppi
  • porti container
  • Savona Vado Ligure
  • World Bank
4
Market report
11 Giugno 2026
Nuovo record per Msc: ora controlla oltre il 21% della stiva di navi portacontainer
Secondo Alphaliner l'inseguitrice Maersk perde terreno. La compagnia di Aponte ha raddoppiato il suo market share dal 2010 a oggi
  • Alphaliner
  • capacità
  • Cma Cgm
  • container
  • maersk
  • market share
  • MSC
  • stiva
2
Market report
10 Giugno 2026
Maersk e Hapag Lloyd spostano capacità di stiva container per crescere nel Mediterraneo
L'alleanza tra Maersk e Hapag Lloyd sta incrementando la capacità sulle rotte dall'Asia, dove raggiungerà a breve una quota di…
  • asia - med
  • container
  • Gemini
  • Hapag Lloyd
  • maersk
2
Market report
10 Giugno 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version