• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Al via la gara per il rimorchio nel porto di Civitavecchia: 170 mln per 15 anni e 5 mezzi richiesti

Il bando vero e proprio ancora non è disponibile, ma la gara per l’affidamento del servizio di rimorchio nel porto di Civitavecchia è stata indetta. Lo si apprende da una comunicazione pubblicata sulla Gazzetta Europea che dà il via alla procedura ristretta, nella quale vengono resi noti solo gli elementi principali del procedimento. Innanzitutto la […]

di Nicola Capuzzo
9 Luglio 2021
Stampa

Il bando vero e proprio ancora non è disponibile, ma la gara per l’affidamento del servizio di rimorchio nel porto di Civitavecchia è stata indetta.
Lo si apprende da una comunicazione pubblicata sulla Gazzetta Europea che dà il via alla procedura ristretta, nella quale vengono resi noti solo gli elementi principali del procedimento. Innanzitutto la durata, fissata in 180 mesi (15 anni, come indicato nella circolare n.11/2019 dell’allora Mit sulle linee guida per “il rilascio della concessione per l’esercizio del servizio di rimorchio portuale”) e l’importo alla base, stabilito in 170,059 milioni di euro. Ultimo dettaglio svelato ora è quello relativo alla scadenza per la presentazione delle offerte, previsto per il prossimo 3 settembre.

Indicazioni sul numero di mezzi che dovranno essere impiegati erano invece già arrivate da una determina a contrarre (la n.177/2021) della Capitaneria di Porto dello scalo, che – ritenendo che la tendenza dei traffici potrà essere in linea con quella del biennio 2018/2019 – stabiliva che l’organizzazione del servizio da porre a base di gara dovesse “essere articolata su 5 rimorchiatori (di cui 4 di prima linea e 1 di seconda linea), in orario differenziato tra diurno e notturno” secondo le specifiche che saranno precisate nella documentazione. In precedenza il decreto n.05/2019 della stessa Capitaneria aveva inoltre già limitato a uno il numero di prestatori del servizio nello scalo.

Ad oggi il rimorchio a Civitavecchia è appannaggio di Rimorchiatori Laziali, sulla base del rilascio nel 2004 di una concessione quindicennale, scaduta dunque nel 2019 ma prorogata prima dal decreto n.59/2019 e poi dal Dl Rilancio (n.34/2020). Probabile che la compagnia del gruppo Cafimar si farà nuovamente avanti per continuare a svolgerlo anche nei prossimi 15 anni.

F.M.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Pubblicato il nuovo inserto speciale dedicato a BREAK BULK ITALY 2025
In 54 pagine il riassunto delle immagini, dei video, degli interventi e dei contenuti emersi durante i lavori del Business…
  • 2025
  • BREAKBULK ITALY
  • contenuti
  • foto
  • heavy lift
  • inserto speciale
  • interviste
  • Mestre
  • notizie
  • panel
  • porti
  • project cargo
  • relatori
  • speaker
  • spedizioni
  • trasporti eccezionali
  • video
1
Inserti speciali
29 Novembre 2025
Italia ancora leader per passeggeri in Europa, ma con meno crocieristi del 2019
Dati quinquennali Eurostat: Napoli sale al terzo posto nel podio della graduatoria dei porti più trafficati (tutto tricolore grazie allo…
  • 2019
  • 2024
  • AdSP
  • crociere
  • crocieristi
  • passeggeri
  • porti italiani
  • traffico
2
Market report
27 Novembre 2025
La Campania si prepara alla riassegnazione dei servizi marittimi regionali
Avviata la verifica di mercato rivolta agli armatori. Prorogato a tutto il 2026 il contratto con Caremar in vista della…
  • Alilauro
  • Caremar
  • Medmar
  • Napoli
  • Snav
2
Politica&Associazioni
25 Novembre 2025
Terminal container italiani, superato il miliardo di fatturato
Pubblicata l'annuale analisi di Fedespedi: comparto in crescita nel 2024, ma i newcomer soffrono
  • Fedespedi
  • lasct
  • MCT
  • SECH
  • Soteco
  • Terminal Flavio Gioia
  • Vado Gateway
1
Market report
21 Novembre 2025
Assogasliquidi-Federchimica danno i numeri del conto salato di Ets e Ets2
Secondo Bip Consulting previsti costi in aumento di circa il 50% per i trasporti marittimi e poco meno del 10%…
  • Assogasliquidi
  • BioGnl
  • Federchimica
  • Gnl
  • Pnrr
3
Politica&Associazioni
19 Novembre 2025
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version