• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

In arrivo quattro nuove gru portuali Liebherr per l’acciaieria di Taranto

Acciaierie d’Italia e Liebherr hanno firmato un contratto per quattro nuove gru a portale LPS 800 per la movimentazione delle materie prime per la produzione di acciaio, destinate alle banchine del sito produttivo di Taranto. La LPS 800 è la gru a portale più forte e più grande del portafoglio Liebherr. Le quattro unità funzionano […]

di Nicola Capuzzo
6 Dicembre 2021
Stampa

Acciaierie d’Italia e Liebherr hanno firmato un contratto per quattro nuove gru a portale LPS 800 per la movimentazione delle materie prime per la produzione di acciaio, destinate alle banchine del sito produttivo di Taranto.

La LPS 800 è la gru a portale più forte e più grande del portafoglio Liebherr. Le quattro unità funzionano al 100% con energia elettrica e hanno installato il sistema ibrido Liebherr Pactronic, che fornisce alla gru potenza aggiuntiva quando necessario.

“Le nostre soluzioni tecniche uniche per questo progetto hanno fatto la differenza. Queste quattro gigantesche gru a portale funzionano al 100% elettricamente e permettono quindi una movimentazione dei materiali senza emissioni. Con le quattro LPS 800, Acciaierie d’Italia si assicura anche una performance di movimentazione senza pari nel mercato delle MHC. Siamo lieti di questa entusiasmante collaborazione” ha affermato Andreas Müller, direttore vendite Liebherr per le gru portuali mobili.

Acciaierie d’Italia ha ordinato una versione a portale personalizzata del modello 800, che potrà movimentare fino a 2.000 tonnellate l’ora. Il distacco della sottostruttura della gru tramite un portale presenta diversi vantaggi. La gru può muoversi lungo il bordo della banchina sulla rotaia già installata e allo stesso tempo si può sfruttare lo spazio sotto il portale. Con i suoi modelli di gru a portale, Liebherr offre una combinazione unica tra la comprovata tecnologia delle gru portuali Liebherr e l’installazione salvaspazio sui carriponte montati su rotaia.

“Acciaierie d’Italia è un attore importante nel settore siderurgico europeo. Siamo orgogliosi che abbiano scelto il leader di mercato nella tecnologia delle gru portuali mobili – Liebherr. Con Mac Port Group hanno un un contatto competente e locale in loco. Li supporteremo in tutte le questioni di assistenza e garantiremo la massima disponibilità delle attrezzature” ha commentato Matteo Bilotti, amministratore delegato di Mac Port.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
Noli container Cina-Italia sotto la soglia dei 3.000 $ (-29% in un anno)
La rotta Shanghai - Genova risulta attualmente la più cara rispetto ai trade verso Nord Europa e Nord America
  • container
  • Drewry
  • noli
  • World Container Index
1
Market report
13 Febbraio 2026
Un 2025 da record per le crociere con 72 mld $ di ricavi e quasi 34 mln di ospiti
Secchi (Amalfi Coast Cruise Terminal): "Non basta guardare a quanti passeggeri ma massimizzare l'indotto sul territorio dove le navi approdano"
  • Amalfi Coast Cruise Terminal
  • Anna Rita Secchi
3
Market report
12 Febbraio 2026
I numeri mostrano un rapporto sempre più difficile tra porti e ferrovia
I dati Fermerci-Rfi mostrano treni con origine/destino negli scali italiani in calo anche nel 2025 toccando il livello più basso…
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • merci
  • trasporto ferroviario
  • treni
1
Market report
10 Febbraio 2026
I segni meno dei traffici a Genova e Savona-Vado nel 2025
Pubblicati i consuntivi del traffico dell’anno scorso: la crescita degli scali ponentini non basta a compensare il calo del capoluogo.…
  • AdSP Genova
2
Market report
7 Febbraio 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version