• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Flotta ro-pax italiana ancora ai vertici mondiali per tonnellaggio e capacità

Le classifiche stilate da Shippax aggiornate all’aprile 2022 sono dominate da Grimaldi, Onorato e Gnv

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
18 Agosto 2022
Stampa

Che si tratti di capacità passeggeri, di carico o di tonnellaggio cambia poco. La flotta italiana di ro-pax è infatti ai vertici di tutte e tre le categorie, perlomeno stando alle rilevazioni e classifiche elaborate dalla testata specializzata Shippax e aggiornate al 1 aprile di quest’anno.
In cima alle liste non c’è però sempre Grimaldi, operatore che peraltro domina anche nel segmento ro-ro insieme a Messina. Il gruppo partenopeo si trova infatti in prima posizione se si guarda al tonnellaggio (1.135.948 tonnellate di stazza grossa) e ai metri lineari di garage (86.505), ma è invece Onorato Armatori a primeggiare per capacità passeggeri (46.607; in questa lista Grimaldi è comunque secondo con 42.798 unità).

Guardando nel dettaglio le tre liste, si scopre che quelli dei due operatori italiani, insieme alla collega Gnv, sono nomi che dominano comunque le prime posizioni di ognuna.

Relativamente al tonnellaggio, dopo Grimaldi compare Stena Line (916.881 tonnellate) ma già in terza posizione fa capolino Gnv (712.400 tonnellate), seguita da Onorato Armatori (709.027). Le posizioni successive sono ricoperte da Dfds (595.958) e Tallink (591.603). Si deve arrivare alla nona posizione per trovare invece il nome di una compagnia non europea, quello della cinese Bohai Ferry, con una flotta che ‘vale’ 339.611 tonnellate di stazza lorda.

Passando alla capacità di carico espressa in metri lineari, anche in questo caso il nome di Grimaldi al primo posto è seguito da quello di Stena Line (69.076) e quindi da quello di Gnv (41.961). In questo caso la quarta posizione è però di Dfds (38.621), mentre Onorato Armatori compare al quinto posto (28.882), seguita da Bohai Ferry (26.548).

Le cose cambiano un po’ analizzando invece le flotte dal lato della capacità passeggeri. In questo caso come visto il primato mondiale è di Onorato Armatori, mentre il gruppo Grimaldi si ritrova in seconda posizione (42.798). Il terzo posto è invece occupato da Washington State Ferry, compagnia di traghetti sotto il controllo statale che negli Usa opera collegamenti nello stato di Washington e tra questo e alcune località della British Columbia, in Canada. Il quarto posto è comunque italiano grazie alla presenza di Gnv,  che ha una flotta in grado di accogliere complessivamente 36.062 passeggeri.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
Noli container Cina-Italia sotto la soglia dei 3.000 $ (-29% in un anno)
La rotta Shanghai - Genova risulta attualmente la più cara rispetto ai trade verso Nord Europa e Nord America
  • container
  • Drewry
  • noli
  • World Container Index
1
Market report
13 Febbraio 2026
Un 2025 da record per le crociere con 72 mld $ di ricavi e quasi 34 mln di ospiti
Secchi (Amalfi Coast Cruise Terminal): "Non basta guardare a quanti passeggeri ma massimizzare l'indotto sul territorio dove le navi approdano"
  • Amalfi Coast Cruise Terminal
  • Anna Rita Secchi
3
Market report
12 Febbraio 2026
I numeri mostrano un rapporto sempre più difficile tra porti e ferrovia
I dati Fermerci-Rfi mostrano treni con origine/destino negli scali italiani in calo anche nel 2025 toccando il livello più basso…
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • merci
  • trasporto ferroviario
  • treni
1
Market report
10 Febbraio 2026
I segni meno dei traffici a Genova e Savona-Vado nel 2025
Pubblicati i consuntivi del traffico dell’anno scorso: la crescita degli scali ponentini non basta a compensare il calo del capoluogo.…
  • AdSP Genova
2
Market report
7 Febbraio 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version