Richiesta di chiarimenti sull’imbarco senza libretto

In occasione della scadenza, oggi, del termine per la possibilità, autorizzata a inizio agosto dal Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili, di imbarcare sui traghetti attivi in Italia personale sprovvisto del libretto di navigazione, il sindacato Federmar Cisal è tornato a chiedere lumi al Ministero e al Comando generale del Corpo delle capitanerie di Porto.

L’organizzazione presieduta da Alessandro Pico, che già all’epoca delle autorizzazioni, aveva contestato la legittimità della deroga, sostenendo che la normativa la rendesse attuabile solo alle navi da crociera, ha domandato un riscontro della “verifica dei controlli fatti”, chiedendo in particolare di conoscere “se il personale privo di libretto di navigazione abbia effettuato, e dove, la familiarizzazione  secondo gli standard del codice Stcw e se lo stesso abbia avuto adeguata conoscenza delle procedure del Manuale Ism; il contenuto del Ruolo d’Appello, di ogni singola nave e tipologia che abbia usufruito di personale privo di libretto di navigazione secondo la regola III/37 Solas ed art. 203 del D.P.R. 435/91; l’elenco numerico e qualitativo nei ruolini equipaggio delle navi dove il suddetto personale privo di libretto di navigazione è stato impiegato successivamente all’emanazione della Vostra Circolare; quale Contratto Collettivo – e nella parte normativa ed in quella economica – sia stato applicato, a parità di qualifica al personale privo di libretto di navigazione non potendo estendersi a tale categoria di lavoratori la convenzione di arruolamento”.

La richiesta è stata formulata in via formale, come accesso agli atti, e Pico ha ventilato la possibilità di ricorso in caso di diniego. Intanto è emerso come il Mims nei giorni scorsi abbia respinto la richiesta di un non meglio precisato armatore di prorogare l’autorizzazione (i beneficiari accertati erano stati Gnv, Corsica Ferries, Grimaldi Euromed).

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY