• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Ancora deserto il bando per il collegamento marittimo estivo tra Pescara e la Croazia

La Camera di Commercio aveva approntato una gara per sovvenzionare il servizio nel triennio 2024-2026

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
18 Agosto 2023
Stampa

Anche l’ultimo tentativo – il terzo – della Camera di Commercio di Pescara di individuare un operatore disponibile ad attivare (su sovvenzione) un collegamento estivo via mare tra la città abruzzese e la Croazia si è rivelato infruttuoso.
Secondo quanto riferito dalle testate locali, nonostante il procedimento (che prevedeva un contributo di 200mila euro per il triennio 2024 – 2026) avesse attirato l’attenzione di un operatore – precisamente di Guidotti Ships, che aveva richiesto di poter effettuare un sopralluogo – la gara è infatti andata deserta.

Nonostante la delusione, l’assessore alla viabilità e ai trasporti di Pescara Luigi Albore Mascia, che aveva promosso l’iniziativa, ha fatto sapere che non intende darsi per vinto. Non è chiaro però se questo stia a indicare la volontà di riproporre nuovamente un bando per il triennio 2024 – 2026 (i tempi potrebbero esserci, dato che quello andato deserto era stato espressamente varato con largo anticipo per favorire la massima partecipazione degli operatori) o per altri periodi, e a quali condizioni.

La gara lanciata a luglio, come la precedente, pur gestita dalla Camera di Commercio di Pescara, era frutto di una “sinergia” con il Porto turistico Marina di Pescara, la Capitaneria di Porto, il Comune, la Regione Abruzzo e l’AdsP del Mar Adriatico Centrale. La procedura prevede lo stanziamento di un massimo di 200mila euro per effettuare, nel triennio 2024-2026, il servizio di trasporto passeggeri da Pescara “a uno o più porti della Croazia o delle sue isole”, con almeno una coppia di corse settimanali, di cui “almeno una tra il giovedì e la domenica, per il periodo compreso fra la prima settimana di luglio e la prima settimana di settembre di ciascun anno”, impiegando una nave con capacità di trasporto di almeno 300 persone.

Fino al 2016, era stata Snav a effettuare, sempre a fronte di incentivi, un servizio marittimo tra Pescara e la Croazia, precisamente verso Hvar. La compagnia aveva però abbandonato la rotta per via della inadeguatezza del porto e in particolare dei suoi fondali.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
L’elettrificazione è l’uovo di Colombo per la transizione dei traghetti secondo T&E
Bocciatura da Assarmatori ma secondo l'Ong entro il 2035 l'80% dei mezzi circolanti in Italia potrebbe essere sostituito con beneficio…
  • T&E
  • Transport&Environment
4
Market report
18 Giugno 2026
Alphaliner: navi container sempre più grandi impiegate nei servizi intra-Med
Il numero di unità cellulari sopra gli 8mila Teu è raddoppiato in un anno e Msc traina l'upgrade
  • Alphaliner
  • container
  • Cosco
  • Hapag Lloyd
  • MSC
1
Market report
17 Giugno 2026
Savona – Vado torna in vetta ai porti container italiani secondo la World Bank
Lo scalo (in assenza di Gioia Tauro) risulta il più performante, mentre restano in fondo alla lista big come Trieste,…
  • Banca mondiale
  • Cppi
  • porti container
  • Savona Vado Ligure
  • World Bank
4
Market report
11 Giugno 2026
Nuovo record per Msc: ora controlla oltre il 21% della stiva di navi portacontainer
Secondo Alphaliner l'inseguitrice Maersk perde terreno. La compagnia di Aponte ha raddoppiato il suo market share dal 2010 a oggi
  • Alphaliner
  • capacità
  • Cma Cgm
  • container
  • maersk
  • market share
  • MSC
  • stiva
2
Market report
10 Giugno 2026
Maersk e Hapag Lloyd spostano capacità di stiva container per crescere nel Mediterraneo
L'alleanza tra Maersk e Hapag Lloyd sta incrementando la capacità sulle rotte dall'Asia, dove raggiungerà a breve una quota di…
  • asia - med
  • container
  • Gemini
  • Hapag Lloyd
  • maersk
2
Market report
10 Giugno 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version