• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

L’emendamento per i portuali del transhipment ‘dimentica’ i lavoratori di Cagliari

I 4 milioni previsti copriranno fino a fine anno solo le esigenze dei 457 portuali di Gioia Tauro e Taranto, non i 170 colleghi sardi

di Redazione SHIPPING ITALY
10 Maggio 2024
Stampa

Come era nell’aria, l’emendamento che il deputato di Fratelli d’Italia Dario Iaia ha annunciato di voler proporre a un decreto legge appena varato (due giorni prima) dal suo Governo prorogherà le agenzie del lavoro fino alla fine del 2024.

Dal testo (l’emendamento è già pronto con tanto di relazione illustrativa) si evince che il fabbisogno per la misura è stimato in 4 milioni di euro per il 2024 e che la copertura sarà ottenuta riducendo il Fondo sociale per occupazione e formazione. Ma la relazione di accompagnamento all’emendamento, che dettaglia i numeri di cui si parla, conferma un altro particolare importante: le agenzie in questione sono solo quelle di Gioia Tauro e Taranto, per quella di Cagliari non si prevede nulla, anche se ovviamente il problema rischia di riproporsi fra appena due mesi.

“Sulla base delle informazioni relative ai pagamenti riferiti all’erogazione dell’indennità in esame – si legge nel testo – il Coordinamento Generale Statistico attuariale dell’Inps ha quantificato la platea dei beneficiari, attualmente interessati dal provvedimento, in circa 457 lavoratori portuali di Taranto e Gioia Tauro. Importo netto massimo giornaliero di Cigs 2021: 43,4 euro; N° giornate di mancato avviamento al lavoro: 252; Retribuzione media giornaliera 2019: 83,1 euro; Importo medio giornaliero Anf: circa 5,5 euro”.

Probabile che l’esclusione di Cagliari sia legata al fatto che la ‘scadenza’ della Kalport è fissata a luglio 2025 e che, quindi, fintantoché non sia definita la platea dei beneficiari in modo esatto, si sia preferito attendere nella speranza che essa si riduca con la ricollocazione di qualche lavoratore, riducendo la necessità di copertura. Speranza concreta, secondo il presidente dell’Autorità di sistema portuale sarda Massimo Deiana, che per i 170 lavoratori della sua agenzia punta sulla “campagna di assunzioni in grosse imprese metalmeccaniche in area retro portuale prevista nei prossimi mesi”.

A.M.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
Noli container Cina-Italia sotto la soglia dei 3.000 $ (-29% in un anno)
La rotta Shanghai - Genova risulta attualmente la più cara rispetto ai trade verso Nord Europa e Nord America
  • container
  • Drewry
  • noli
  • World Container Index
1
Market report
13 Febbraio 2026
Un 2025 da record per le crociere con 72 mld $ di ricavi e quasi 34 mln di ospiti
Secchi (Amalfi Coast Cruise Terminal): "Non basta guardare a quanti passeggeri ma massimizzare l'indotto sul territorio dove le navi approdano"
  • Amalfi Coast Cruise Terminal
  • Anna Rita Secchi
3
Market report
12 Febbraio 2026
I numeri mostrano un rapporto sempre più difficile tra porti e ferrovia
I dati Fermerci-Rfi mostrano treni con origine/destino negli scali italiani in calo anche nel 2025 toccando il livello più basso…
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • merci
  • trasporto ferroviario
  • treni
1
Market report
10 Febbraio 2026
I segni meno dei traffici a Genova e Savona-Vado nel 2025
Pubblicati i consuntivi del traffico dell’anno scorso: la crescita degli scali ponentini non basta a compensare il calo del capoluogo.…
  • AdSP Genova
2
Market report
7 Febbraio 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version