• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Nessun offerente nella gara del Mit per il trasporto via nave di migranti

Deserta la procedura da 8,82 milioni varata meno di due settimane fa dal dicastero

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
3 Giugno 2024
Stampa

Si chiude con un nulla di fatto la gara varata meno di due settimane fa dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per il trasporto via nave di migranti da Lampedusa verso Porto Empedocle e Pozzallo. Una determina dello stesso dicastero informa infatti che per l’appalto “non risulta pervenuta alcuna domanda di partecipazione”. Avviata lo scorso 23 maggio, la procedura puntava ad affidare sia una attività di trasporto continuativa, con una nave messa a disposizione in esclusiva, sia un servizio a chiamata, da attivarsi con un preavviso di massimo 48 ore su richiesta del Ministero degli Interni. Il budget stanziato ammontava a complessivi 8,82 milioni di euro. In entrambi i casi la richiesta era per attività da effettuarsi con navi dalla capacità di almeno 500 passeggeri, a coprire il periodo estivo con inizio dallo scorso 1 giugno.
La procedura avviata dal Mit trae fondamento dal decreto legge n.30/2023, convertito nella legge 50/2023 sul “contrasto all’immigrazione irregolare”, che autorizza il Ministero dell’Interno a stipulare contratti in deroga per il servizio di trasporto marittimo di migranti con il tramite degli uffici del Mit, e disponeva per il 2023 un tetto di massimo 8,82 milioni di euro.

Nel frattempo, si apprende che proprio il Ministero degli Interni nei mesi scorsi ha proceduto con due affidamenti diretti a Virtue Ferries lungo le stesse rotte oggetto dell’ultimo bando, con lo scopo di “alleggerire la pressione dei migranti sull’hotspot e sull’isola di Lampedusa” dopo che nella giornata del 12 settembre 2023 si erano registrati “più di 90 episodi di sbarchi autonomi” che avevano “portato sull’isola più di 4.800 persone”. Riscontrata la sola disponibilità della compagnia maltese, il ministero aveva prima richiesto un servizio di trasporto da svolgersi “tra il 14 e il 15 settembre” con l’Hsc Jean de La Vallette a fronte di un corrispettivo di 168mila euro. Rilevato che anche dopo questi trasferimenti l’hotspot continuava a ospitare più di 4.000 migranti, aveva quindi assegnato un secondo contratto, dello stesso importo e per un servizio da svolgersi con la stessa nave, per la giornata del 16 settembre.

F.M.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

“Mare, Finanza e Assicurazioni”: i panelist del Business Meeting del 14 giugno a Genova

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Pubblicato il nuovo inserto speciale dedicato a BREAK BULK ITALY 2025
In 54 pagine il riassunto delle immagini, dei video, degli interventi e dei contenuti emersi durante i lavori del Business…
  • 2025
  • BREAKBULK ITALY
  • contenuti
  • foto
  • heavy lift
  • inserto speciale
  • interviste
  • Mestre
  • notizie
  • panel
  • porti
  • project cargo
  • relatori
  • speaker
  • spedizioni
  • trasporti eccezionali
  • video
1
Inserti speciali
29 Novembre 2025
Italia ancora leader per passeggeri in Europa, ma con meno crocieristi del 2019
Dati quinquennali Eurostat: Napoli sale al terzo posto nel podio della graduatoria dei porti più trafficati (tutto tricolore grazie allo…
  • 2019
  • 2024
  • AdSP
  • crociere
  • crocieristi
  • passeggeri
  • porti italiani
  • traffico
2
Market report
27 Novembre 2025
La Campania si prepara alla riassegnazione dei servizi marittimi regionali
Avviata la verifica di mercato rivolta agli armatori. Prorogato a tutto il 2026 il contratto con Caremar in vista della…
  • Alilauro
  • Caremar
  • Medmar
  • Napoli
  • Snav
2
Politica&Associazioni
25 Novembre 2025
Terminal container italiani, superato il miliardo di fatturato
Pubblicata l'annuale analisi di Fedespedi: comparto in crescita nel 2024, ma i newcomer soffrono
  • Fedespedi
  • lasct
  • MCT
  • SECH
  • Soteco
  • Terminal Flavio Gioia
  • Vado Gateway
1
Market report
21 Novembre 2025
Assogasliquidi-Federchimica danno i numeri del conto salato di Ets e Ets2
Secondo Bip Consulting previsti costi in aumento di circa il 50% per i trasporti marittimi e poco meno del 10%…
  • Assogasliquidi
  • BioGnl
  • Federchimica
  • Gnl
  • Pnrr
3
Politica&Associazioni
19 Novembre 2025
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version