• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Si riaccende il fronte autotrasportistico nel porto di Genova

Le associazioni delle imprese camionistiche chiedono un incontro ad Adsp per fronteggiare congestioni e disservizi

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
11 Marzo 2025
Stampa

Covata sotto la cenere per mesi la rabbia delle imprese di autotrasporto operanti da e per il porto di Genova è tornata ad attizzarsi.

Lo testimonia una missiva alla locale Autorità di sistema portuale (e alla committenza: Spediporto, Assagenti, Confindustria Terminal Operator, Assiterminal, Fedespedi Assarmatori Confitarma, Assologistica) in cui Aliai, Anita, Cna Fita Confartigianato Trasporti, Fai, Fiap Legacoop, Trasportounito, lamentando di non aver più ricevuto, dagli episodi della scorsa estate, “aggiornamenti in merito alle attività di intervento ipotizzate per la soluzione o il contenimento delle continue criticità organizzative nella programmazione dei flussi camionistici”, hanno chiesto “con la massima urgenza la convocazione di un incontro nel quale vengano assunti impegni concreti e reali da parte dei Terminal e di tutta l’utenza portuale, condivisi e risolutivi”.

I temi sul tavolo sono noti, dai “gravissimi extracosti conseguenti a pesanti attese al carico e scarico della merce” ai “ritardi operativi e congestioni camionistiche” alla conseguente e non lineare applicazione della “congestion fee”: “Nelle ultime settimane stiamo verificando un ulteriore aggravamento delle più volte segnalate criticità operative portuali, che sono ormai diventate strutturali visti i cronici disservizi terminalistici, le continue interruzioni operative e congestioni viabilistiche, in particolare nel bacino portuale di Sampierdarena ma anche nel porto di Pra’”.

In caso di mancato riscontro, hanno concluso le associazioni dell’autotrasporto, sarà valutato “l’avvio di una fase di protesta nel Porto di Genova oltreché di rafforzamento strutturale delle azioni risarcitorie da mesi intraprese dalle Aziende dell’Autotrasporto e condivise con le Associazioni scriventi, a difesa della sostenibilità economica dei trasporti e della regolarità del lavoro dell’Autotrasporto”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Grimaldi entra per la prima volta nella top 25 degli armatori container
Il gruppo armatoriale partenopeo ha visto crescere del 24% in un anno la capacità di stiva per box
  • Alphaliners
  • container
  • DynaLiners
  • Grimaldi
1
Navi
18 Aprile 2026
“Crociere a rischio rallentamento”: l’allarme arriva dagli analisti finanziari
Per Ubs e Morgan Stanley i conflitti e le incertezze geopolitiche stanno ritardando e penalizzando le prenotazioni (soprattutto in Europa)…
  • conflitti
  • crisi
  • crociere
  • Europa
  • Guerre
  • Morgan Stanley
  • prenotazioni
  • rallentamento
  • Ubs
3
Economia
15 Aprile 2026
Nuovo record di crocieristi in Italia: nel 2026 attesi 15,1 milioni di passeggeri (+2%)
Msc rimane leader con oltre 5 milioni di ospiti a bordo. "Tempi maturi per un’evoluzione di mercato collegata all’ingresso sul…
  • 2026
  • Cemar Agency Network
  • crociere
  • porti italiani
  • previsioni
  • statistiche
2
Market report
14 Aprile 2026
Crociere verso i 50 milioni di passeggeri in dieci anni grazie all’arrivo di 34 nuove navi
Msc guida la corsa con 10 nuove navi attese al debutto nei prossimi anni. Fincantieri, Meyer Werft e Chantiers de…
  • crociere
  • nuove navi
  • portafoglio ordini
2
Market report
14 Aprile 2026
Portafoglio ordini di nuove navi ai massimi da 15 anni
Secondo Bimco ci sono 191 milioni di tonnellate di stazza in costruzione, il 17% della flotta esistente
  • Bimco
  • nuove navi
  • primato
  • record
2
Cantieri
11 Aprile 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version