Nel 2024 guadagni (Ebit) da 27 miliardi $ per i global carrier marittimi

Le principali compagnie di navigazione (che normalmente riportano e hanno finora pubblicato i loro dati finanziari) hanno registrato un Ebit combinato per l’anno fiscale 2024 di 27,3 miliardi di dollari.

In confronto, l’Ebit combinato per il 2021 e il 2022 è stato di quasi 200 miliardi di dollari, per lo stesso insieme di compagnie di navigazione. Detto questo, il livello di redditività del 2024 è ancora significativamente più alto rispetto agli anni precedenti al Covid. Infatti, l’Ebit registrato nell’anno fiscale 2024 è più alto dell’Ebit combinato del 2019, 2020 e 2023.

Lo rivela un’analisi della società specializzata Sea Intelligence: “Dato che le compagnie di navigazione coperte non costituiscono l’intero mercato (tra le assenti degne di nota ci sono Msc, Pil, e Cma Cgm, che non pubblicano i propri dati), possiamo stimare la redditività totale del mercato estendendo la redditività media delle compagnie che hanno effettivamente divulgato i loro guadagni al mercato nel suo complesso, in base alla capacità gestita. Chiaramente si tratta di un’approssimazione, ma l’utilizzo di questo approccio implica una redditività totale del settore a livello di Ebit di 60 miliardi di dollari nel 2024”.

Il grafico prodotto da Sea Intelligence mostra l’Ebit/Teu delle compagnie di navigazione che riportano sia il loro Ebit che i volumi globali su base annuale. Sebbene l’Ebit/Teu di 192 di Maersk sia significativamente inferiore rispetto al 2021-2022, è comunque superiore alla maggior parte degli anni precedenti alla pandemia, mentre per Zim (674 Usd/Teu), Hmm (622 Usd/Teu), Hapag-Lloyd (215 Usd/Teu) e Oocl (346 Usd/Teu), è il più alto dell’ultimo decennio al di fuori del 2021-2022 (per One, 300 Usd/Teu, manca invece un punto di riferimento pre-pandemia).

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI