• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Nuovi varchi “avveniristici” in funzione al porto di Bari

Ancora qualche giorno e, dopo gli interventi  di rimodulazione e riqualificazione, dalla prossima settimana, sarà attivo il varco AC1 della port facility Molo San Vito del porto di Bari. Contestualmente, si avvieranno i lavori per il varco AC3. Si tratta di interventi che l’Autorità di sistema portuale del Mare Adriatico Meridionale ha progettato e realizzato […]

di Nicola Capuzzo
23 Ottobre 2020
Stampa

Ancora qualche giorno e, dopo gli interventi  di rimodulazione e riqualificazione, dalla prossima settimana, sarà attivo il varco AC1 della port facility Molo San Vito del porto di Bari. Contestualmente, si avvieranno i lavori per il varco AC3. Si tratta di interventi che l’Autorità di sistema portuale del Mare Adriatico Meridionale ha progettato e realizzato per aumentare le prestazioni dell’impianto, adeguando le strutture alle normative in tema di sicurezza sui luoghi di lavoro e, soprattutto, per adempiere alle disposizioni previste dal piano di security portuale, per la divisione tra passeggeri Schengen e passeggeri extra-comunitari.

Le Forze dell’Ordine e le altre istituzioni (Agenzia delle Dogane e Security portuale) che operano in porto disporranno, quindi, di nuove postazioni di controllo, un numero superiore di varchi carrabili e maggiore spazio di pertinenza. Sono state realizzate, inoltre, una serie di corsie dedicate agli autoveicoli e ai mezzi pesanti: una soluzione viaria che, secondo quanto spiega la port authority, consentirà una percorribilità veicolare più agevole per i mezzi, rendendo più rapidi i controlli di rito effettuati dagli operatori direttamente dalle apposite postazioni di controllo interne ai nuovi moduli. La progettazione delle postazioni di controllo è considerata avveniristica e altamente funzionale: realizzate per ospitare due unità contrapposte e posizionate su un pavimento sopraelevato galleggiante, garantendo maggiore visibilità agli operatori, è stata resa ottimale dall’utilizzo di lastre vetrate di grandi dimensioni, al posto dei muri perimetrali e dall’assenza di profili strutturali agli angoli.

Per quanto riguarda il varco AC3, invece, oltre all’aumento delle postazioni di controllo, in continuità formale con quanto previsto per il varco AC1, sarà realizzata anche una nuova copertura, di dimensioni 43m x 23m.

Come dicevamo, contestualmente a queste novità, dalla prossima settimana, dopo gli interventi di ristrutturazione di parte  del primo piano della stazione marittima Molo San Vito, entreranno in funzione i nuovi uffici per il personale AdSP MAM della sede di Bari. Sono state create sino a 30 postazioni di lavoro fisse, due salette riunioni, collegate tra loro e convertibili in un unico spazio, zone di ristoro e di attesa, servizi igienici, spazi connettivi e vani tecnici. La distribuzione architettonico-funzionale interna è stata realizzata mediante pareti modulari prefabbricate montate su pavimento galleggiante, garantendo una gestione flessibile degli spazi, nell’ottica di eventuali future modifiche distributive interne.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
L’elettrificazione è l’uovo di Colombo per la transizione dei traghetti secondo T&E
Bocciatura da Assarmatori ma secondo l'Ong entro il 2035 l'80% dei mezzi circolanti in Italia potrebbe essere sostituito con beneficio…
  • T&E
  • Transport&Environment
4
Market report
18 Giugno 2026
Alphaliner: navi container sempre più grandi impiegate nei servizi intra-Med
Il numero di unità cellulari sopra gli 8mila Teu è raddoppiato in un anno e Msc traina l'upgrade
  • Alphaliner
  • container
  • Cosco
  • Hapag Lloyd
  • MSC
1
Market report
17 Giugno 2026
Savona – Vado torna in vetta ai porti container italiani secondo la World Bank
Lo scalo (in assenza di Gioia Tauro) risulta il più performante, mentre restano in fondo alla lista big come Trieste,…
  • Banca mondiale
  • Cppi
  • porti container
  • Savona Vado Ligure
  • World Bank
4
Market report
11 Giugno 2026
Nuovo record per Msc: ora controlla oltre il 21% della stiva di navi portacontainer
Secondo Alphaliner l'inseguitrice Maersk perde terreno. La compagnia di Aponte ha raddoppiato il suo market share dal 2010 a oggi
  • Alphaliner
  • capacità
  • Cma Cgm
  • container
  • maersk
  • market share
  • MSC
  • stiva
2
Market report
10 Giugno 2026
Maersk e Hapag Lloyd spostano capacità di stiva container per crescere nel Mediterraneo
L'alleanza tra Maersk e Hapag Lloyd sta incrementando la capacità sulle rotte dall'Asia, dove raggiungerà a breve una quota di…
  • asia - med
  • container
  • Gemini
  • Hapag Lloyd
  • maersk
2
Market report
10 Giugno 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version