• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Quanto vale davvero la linea Civitavecchia – Arbatax – Cagliari

In attesa di capire cosa il Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili intenda fare in merito alla rotta Civitavecchia – Arbatax – Cagliari, rimasta da ieri scoperta, è utile, per comprendere il peso della linea, tornare a compulsare la relazione che il dicastero predispose oltre un anno fa, prima di imbastire le gare per […]

di Nicola Capuzzo
14 Settembre 2021
Stampa
Traghetti Grimaldi e Tirrenia – Moby a Civitavecchia

In attesa di capire cosa il Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili intenda fare in merito alla rotta Civitavecchia – Arbatax – Cagliari, rimasta da ieri scoperta, è utile, per comprendere il peso della linea, tornare a compulsare la relazione che il dicastero predispose oltre un anno fa, prima di imbastire le gare per la nuova continuità territoriale.

Innanzitutto si sottolinea che Cin – Compagnia Italiana di navigazione, la società convenzionata col Mims, “era tenuta a effettuare partenze di andata e ritorno con frequenza giornaliera nel periodo estivo e trisettimanale in quello invernale, con almeno due approdi intermedi settimanali ad Arbatax distanziati di almeno due giorni”. Diverse unità si sono alternate nel tempo, “con una capacità media di circa 1.300 passeggeri, 500 auto e 900 metri lineari”.

Come si evince dai grafici, il traffico passeggeri è caratterizzato da elevata stagionalità con evidenti picchi nel periodo estivo, mentre il trasporto merci ha un andamento discontinuo nell’anno. Questo il riepilogo:

Dall’insieme dei dati (la relazione contiene ulteriori approfondimenti su altri dati, dalle tariffe applicate al load factor) “si evince come la linea Civitavecchia-Cagliari-Arbatax registri una media annua di oltre 185.000 passeggeri, circa 51.000 auto e oltre 250.000 metri lineari di merci. La tratta è fortemente interessata dal traffico stagionale, in quanto si evidenziano picchi di flusso nei mesi estivi e livelli più bassi in quelli invernali; i passeggeri si dividono equamente tra residenti e non (entrambi 50%) e viaggiano prevalentemente in auto. In generale i viaggiatori prediligono la cabina al ponte o alla poltrona e spendono per l’acquisto del biglietto in media 38,4 euro. Chi acquista il biglietto per residenti viaggia in media di più nei mesi invernali, mentre chi acquista il biglietto ordinario viaggia maggiormente nei mesi estivi. Il load factor medio passeggeri per CIN è del 27% e oscilla tra il 35% nella stagione estiva e il 18% nel resto dell’anno”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Great Cotonou Grimaldi 2
Grimaldi entra per la prima volta nella top 25 degli armatori container
Il gruppo armatoriale partenopeo ha visto crescere del 24% in un anno la capacità di stiva per box
  • Alphaliners
  • container
  • DynaLiners
  • Grimaldi
1
Navi
18 Aprile 2026
Seatrade cruise global 2026
“Crociere a rischio rallentamento”: l’allarme arriva dagli analisti finanziari
Per Ubs e Morgan Stanley i conflitti e le incertezze geopolitiche stanno ritardando e penalizzando le prenotazioni (soprattutto in Europa)…
  • conflitti
  • crisi
  • crociere
  • Europa
  • Guerre
  • Morgan Stanley
  • prenotazioni
  • rallentamento
  • Ubs
3
Economia
15 Aprile 2026
Cemar Italia-2026-traffico-per-regione
Nuovo record di crocieristi in Italia: nel 2026 attesi 15,1 milioni di passeggeri (+2%)
Msc rimane leader con oltre 5 milioni di ospiti a bordo. "Tempi maturi per un’evoluzione di mercato collegata all’ingresso sul…
  • 2026
  • Cemar Agency Network
  • crociere
  • porti italiani
  • previsioni
  • statistiche
2
Market report
14 Aprile 2026
MSC Seashore – Fincantieri Monfalcone (4)
Crociere verso i 50 milioni di passeggeri in dieci anni grazie all’arrivo di 34 nuove navi
Msc guida la corsa con 10 nuove navi attese al debutto nei prossimi anni. Fincantieri, Meyer Werft e Chantiers de…
  • crociere
  • nuove navi
  • portafoglio ordini
2
Market report
14 Aprile 2026
Cochin Shipyard
Portafoglio ordini di nuove navi ai massimi da 15 anni
Secondo Bimco ci sono 191 milioni di tonnellate di stazza in costruzione, il 17% della flotta esistente
  • Bimco
  • nuove navi
  • primato
  • record
2
Cantieri
11 Aprile 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)