• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Rinnovi coperture P&I 2024/25: gli aumenti si riducono per gli armatori

Alberto Scala spiega le ragioni e analizza le ultime novità riportate nel consueto ‘Renewal bulletin’ pubblicato da Lockton – P.L. Ferrari

di Redazione SHIPPING ITALY
17 Gennaio 2024
Stampa
Greta K incendio estinto

Come ogni anno Lockton – P.L. Ferrari, società di brokeraggio assicurativo specializzata in coperture P&I, ha pubblicato il proprio annuale ‘Renewal bulletin‘ dove sono riassunti gli aumenti annunciati per la prossima stagione dai P&I Clubs.

“Nel sottoporre la nostra circolare con cui si riassumono gli aumenti generali dei Clubs dell’International Group per l’anno assicurativo 2024/25 dobbiamo sottolineare che le percentuali di aumento, richieste nei 3 anni precedenti, si stanno riducendo e infatti si potrà constatare che le stesse variano tra il 5% e il 7,5% a fronte di percentuali che potevano oscillare tra un 7,5% e un 15% nel periodo 2020-2023” fa sapere Alberto Scala, managing director dell’ufficio di Ferrara di Lockton – P.L. Ferrari. “Questo rallentamento è dipeso da diversi fattori quali: una minore incidenza dei cosiddetti Pool Claims, l’esaurimento in pratica dei sinistri collegati al Covid e un leggero miglioramento dei risultati finanziari che la volatilità del 2022 aveva un po’ deteriorato. Ne deriva che la maggior parte dei Clubs sta portando il proprio ‘combined ratio‘, cioè il rapporto tra premi incassati e costi (sinistri + spese generali) intorno o al di sotto del 100%”.

Secondo Scala l’unico elemento che crea ancora la necessità di chiedere aumenti dei premi P&I è l’inflazione che ovviamente ha portato ad un aumento di tutte le voci di costo. “In sostanza – conclude – il mercato P&I si sta di nuovo stabilizzando e se non subentreranno fattori imprevedibili, soprattutto nell’ambito dei sinistri, potremo vedere alla fine del 2024 percentuali di aumento ancora più basse di quelle che si vedono a questo rinnovo”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

 

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Cin crociere med
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
World Container Index – Drewry 13-2-2026
Noli container Cina-Italia sotto la soglia dei 3.000 $ (-29% in un anno)
La rotta Shanghai - Genova risulta attualmente la più cara rispetto ai trade verso Nord Europa e Nord America
  • container
  • Drewry
  • noli
  • World Container Index
1
Market report
13 Febbraio 2026
Salerno_LOU_4833 Cruise terminal – terminal crociere – stazione marittima
Un 2025 da record per le crociere con 72 mld $ di ricavi e quasi 34 mln di ospiti
Secchi (Amalfi Coast Cruise Terminal): "Non basta guardare a quanti passeggeri ma massimizzare l'indotto sul territorio dove le navi approdano"
  • Amalfi Coast Cruise Terminal
  • Anna Rita Secchi
3
Market report
12 Febbraio 2026
treni FM
I numeri mostrano un rapporto sempre più difficile tra porti e ferrovia
I dati Fermerci-Rfi mostrano treni con origine/destino negli scali italiani in calo anche nel 2025 toccando il livello più basso…
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • merci
  • trasporto ferroviario
  • treni
1
Market report
10 Febbraio 2026
ctr
I segni meno dei traffici a Genova e Savona-Vado nel 2025
Pubblicati i consuntivi del traffico dell’anno scorso: la crescita degli scali ponentini non basta a compensare il calo del capoluogo.…
  • AdSP Genova
2
Market report
7 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)