• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Spedizioni

Accolta e ‘lavorata’ in porto a Genova la nave di Cma Cgm attaccata dagli Houthi

Diversi container destinati all’imbarco per l’export verso il Medio Oriente sono stati riprogrammati sulla nave successiva del medesimo servizio

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
18 Febbraio 2024
Stampa
CMA CGM Titus al terminal Psa Sech NC 1636

Salita agli onori dele cronache internazionali per essere stata bersaglio di un attacco missilistico (o via drone, ancora non è chiaro) da parte dei miliziani Houthi durante il suo transito verso il Mar Rosso, la nave portacontainer Koi di proprietà della Global Meridian Holdings, società parte di JP Morgan Asset Management, ha da poche ore lasciato il porto di Genova dove era giunta venerdì scorso.

Ha infatti ormeggiato ed è stata ‘lavorata’ presso il terminal Sech da dove è ripartita 24 ore più tardi verso una destinazione al momento sconosciuta. Alcune società di spedizione riferiscono a SHIPPING ITALY che potrebbe non proseguire il suo impiego all’interno del servizio di linea Med Express (Medex) operato insieme a Cosco e a Hapag Lloyd per collegare India, Golfo Persico e Arabia Saudita con il Mediterraneo occidentale. Nel porto del capoluogo ligure la nave, una portacontainer da 8.500 Teu di portata, è giunta dopo aver fatto scalo al Pireo e a Malta. La sua rotazione prevedrebbe, dopo Genova, approdi a Fos sur Mer in Francia, Barcellona e Valencia in Spagna ma non è chiaro al momento se e perchè il suo impiego subirà dei cambi di programma rispetto a quanto previsto prima dell’attaco subito.

Alcuni container in export dall’Italia che avrebbero dovuto essere imbarcati sulla nave Koi per esportazione verso l’India sono stati riprogrammati su un’altra nave successiva impiegata nello stesso servizio di linea e questo potrebbe suggerire uno stop alla nave dopo aver sbarcato i container destinati ancora alla Francia e alla Spagna.

Dopo l’attacco subìto da questa portacontainer, la compagnia di navigazione Cma Cgm ha annunciato che anch’essa dirotterà le proprie navi operative sul trade Asia – Europa verso il capo di Buona Speranza imponendo l’oro la circumnavigazione dell’Africa.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Era diretta al porto di Genova la nave di Cma Cgm bombardata dagli Houthi

Cma Cgm ha sospeso i transiti in Mar Rosso mentre la nave Koi è in rotta verso il Pireo

 

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
202605_headline_results_toplevel_results_batteries
L’elettrificazione è l’uovo di Colombo per la transizione dei traghetti secondo T&E
Bocciatura da Assarmatori ma secondo l'Ong entro il 2035 l'80% dei mezzi circolanti in Italia potrebbe essere sostituito con beneficio…
  • T&E
  • Transport&Environment
4
Market report
18 Giugno 2026
1781681146177
Alphaliner: navi container sempre più grandi impiegate nei servizi intra-Med
Il numero di unità cellulari sopra gli 8mila Teu è raddoppiato in un anno e Msc traina l'upgrade
  • Alphaliner
  • container
  • Cosco
  • Hapag Lloyd
  • MSC
1
Market report
17 Giugno 2026
Alva Maersk al Vado Gateaway di Vado Ligure
Savona – Vado torna in vetta ai porti container italiani secondo la World Bank
Lo scalo (in assenza di Gioia Tauro) risulta il più performante, mentre restano in fondo alla lista big come Trieste,…
  • Banca mondiale
  • Cppi
  • porti container
  • Savona Vado Ligure
  • World Bank
4
Market report
11 Giugno 2026
Alphaliner market share container carrier
Nuovo record per Msc: ora controlla oltre il 21% della stiva di navi portacontainer
Secondo Alphaliner l'inseguitrice Maersk perde terreno. La compagnia di Aponte ha raddoppiato il suo market share dal 2010 a oggi
  • Alphaliner
  • capacità
  • Cma Cgm
  • container
  • maersk
  • market share
  • MSC
  • stiva
2
Market report
10 Giugno 2026
Sea-Intelligence capacità containr Gemini
Maersk e Hapag Lloyd spostano capacità di stiva container per crescere nel Mediterraneo
L'alleanza tra Maersk e Hapag Lloyd sta incrementando la capacità sulle rotte dall'Asia, dove raggiungerà a breve una quota di…
  • asia - med
  • container
  • Gemini
  • Hapag Lloyd
  • maersk
2
Market report
10 Giugno 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)