• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

La d’Amico I.S. è salita al 100% di Glenda International Shipping

Con 27,4 Mln $ il gruppo armatoriale italiano ha rilevato il restante 50% di quattro navi cisterna

di Redazione SHIPPING ITALY
25 Agosto 2022
Stampa
Nave cisterna d’Amico Tankers veduta aerea

La società armatoriale d’Amico International Shipping S.A. ha reso noto che la propria controllata operativa d’Amico Tankers D.A.C. ha acquisito il controllo del 100% di Glenda International Shipping d.a.c. (Irlanda) attraverso il riscatto delle azioni possedute da Topley Corporation (Gruppo Glencore). La quota restante della joint venture (50%) è stata rilevata al prezzo di 27,4 milioni di dollari.

Paolo d’Amico, presidente e amministratore delegato di d’Amico International Shipping, ha definito questo accordo “un’ottima opportunità per la d’Amico I.S. Questa transazione aumenterà con effetto immediato la dimensione della flotta e, date le prospettive di mercato molto favorevoli, riteniamo di poter ottenere un buon ritorno sull’investimento”.

Sempre l’a.d. ha aggiunto: “Pensiamo, inoltre, che il prezzo di acquisto corrisposto da DIS sia interessante non solo rispetto alle prospettive di mercato ma anche in base a transazioni recenti aventi oggetto navi simili e questo è stato possibile grazie alla velocità, alla facilità e alla certezza nell’esecuzione che siamo stati in grado di offrire al Gruppo Glencore. Le quattro navi di proprietà di Glenda International Shipping sono state costruite in uno dei principali cantieri navali e abbiamo una profonda conoscenza di queste navi poiché il Gruppo d’Amico ne ha supervisionato la costruzione e le ha sempre gestite a livello tecnico, fin dalla loro consegna da parte del cantiere”.

A proposito del loro impiego futuro l’armatore romano ha infine aggiunto: “Da un punto di vista strategico pensiamo di operare queste navi per qualche anno al fine di beneficiare del forte contesto di mercato, per poi procedere con una graduale cessione delle stesse prima del raggiungimento del loro quindicesimo anno di età, con l’obiettivo di continuare a controllare una flotta giovane ed efficiente da un punto di vista di consumi di carburante”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Cin crociere med
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
World Container Index – Drewry 13-2-2026
Noli container Cina-Italia sotto la soglia dei 3.000 $ (-29% in un anno)
La rotta Shanghai - Genova risulta attualmente la più cara rispetto ai trade verso Nord Europa e Nord America
  • container
  • Drewry
  • noli
  • World Container Index
1
Market report
13 Febbraio 2026
Salerno_LOU_4833 Cruise terminal – terminal crociere – stazione marittima
Un 2025 da record per le crociere con 72 mld $ di ricavi e quasi 34 mln di ospiti
Secchi (Amalfi Coast Cruise Terminal): "Non basta guardare a quanti passeggeri ma massimizzare l'indotto sul territorio dove le navi approdano"
  • Amalfi Coast Cruise Terminal
  • Anna Rita Secchi
3
Market report
12 Febbraio 2026
treni FM
I numeri mostrano un rapporto sempre più difficile tra porti e ferrovia
I dati Fermerci-Rfi mostrano treni con origine/destino negli scali italiani in calo anche nel 2025 toccando il livello più basso…
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • merci
  • trasporto ferroviario
  • treni
1
Market report
10 Febbraio 2026
ctr
I segni meno dei traffici a Genova e Savona-Vado nel 2025
Pubblicati i consuntivi del traffico dell’anno scorso: la crescita degli scali ponentini non basta a compensare il calo del capoluogo.…
  • AdSP Genova
2
Market report
7 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)