• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Cantieri

Per Balearia un rinnovo di flotta da 1 miliardo nei prossimi 7 anni

La compagnia di traghetti spagnola creca supporto pubblico per ordinare almeno 8 nuove costruzioni

di Redazione SHIPPING ITALY
26 Agosto 2023
Stampa
Cap de Barbaria (Balearia)

La compagnia di traghetti spagnola Baleària intende investire un miliardo di euro nei prossimi sette anni per rinnovare la propria flotta e a questo proposito l’azienda controllata e guidata da Adolfo Utor spera di ottenere garanzie statali per finanziare parte della costruzione di 8-10 nuove navi. Lo riportano fonti di stampa spagnola ricordando che la compagnia con sede a Dénia dispone attualmente di una flotta di 36 navi, anche se alcune di esse sono operate a noleggio, e attende in consegna a metà autunno un traghetto veloce da 1.200 passeggeri e 400 veicoli gemello dell’Eleanor Roosevelt, il suo catamarano di punta.

La compagnia valenciana, che ha partecipato alla gara d’appalto per la linea in convenzione pubblica con le Isole Canarie, opera 25 rotte in sei Paesi e ha puntato a espandersi nei Caraibi. Lo scorso anno ha trasportato 4.770.000 passeggeri e 121.000 veicoli.

Baleària finanzia l’acquisto delle sue navi con prestiti sindacati concessi da un pool di banche. Fonti della compagnia valenciana spiegano che gli ultimi investimenti in nuove costruzioni navali ammontano a più di 400 milioni di euro. Nel recente passato la compagnia ha aggiunto alla sua flotta (tra il 2019 e il 2023) i traghetti Hypatia de Alejandría e Marie Curie, il traghetto veloce Eleanor Roosevelt, la nave elettrica Cap de Barbaria e ha in costruzione il traghetto veloce Margarita Salas, che sarà appunto varato a ottobre. Oltre a ciò ha investito nel refitting di sei navi la cui propulsione è stata trasformata in dual fuel Gnl.

Tradizionalmente la compagnia di Utor si rivolge alla cantieristica spagnola per le sue navi. L’ultima nave varata è il traghetto elettrico Cap de Barbaria, che collega Ibiza a Formentera, e la cui costruzione è stata finanziata dal fondo olandese Prow Capital che investe in progetti sostenibili. Il veicolo di debito olandese dispone di 140 milioni di euro per finanziare la decarbonizzazione del trasporto marittimo e il progetto di Baleària è la sua prima impresa in Spagna.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Great Cotonou Grimaldi 2
Grimaldi entra per la prima volta nella top 25 degli armatori container
Il gruppo armatoriale partenopeo ha visto crescere del 24% in un anno la capacità di stiva per box
  • Alphaliners
  • container
  • DynaLiners
  • Grimaldi
1
Navi
18 Aprile 2026
Seatrade cruise global 2026
“Crociere a rischio rallentamento”: l’allarme arriva dagli analisti finanziari
Per Ubs e Morgan Stanley i conflitti e le incertezze geopolitiche stanno ritardando e penalizzando le prenotazioni (soprattutto in Europa)…
  • conflitti
  • crisi
  • crociere
  • Europa
  • Guerre
  • Morgan Stanley
  • prenotazioni
  • rallentamento
  • Ubs
3
Economia
15 Aprile 2026
Cemar Italia-2026-traffico-per-regione
Nuovo record di crocieristi in Italia: nel 2026 attesi 15,1 milioni di passeggeri (+2%)
Msc rimane leader con oltre 5 milioni di ospiti a bordo. "Tempi maturi per un’evoluzione di mercato collegata all’ingresso sul…
  • 2026
  • Cemar Agency Network
  • crociere
  • porti italiani
  • previsioni
  • statistiche
2
Market report
14 Aprile 2026
MSC Seashore – Fincantieri Monfalcone (4)
Crociere verso i 50 milioni di passeggeri in dieci anni grazie all’arrivo di 34 nuove navi
Msc guida la corsa con 10 nuove navi attese al debutto nei prossimi anni. Fincantieri, Meyer Werft e Chantiers de…
  • crociere
  • nuove navi
  • portafoglio ordini
2
Market report
14 Aprile 2026
Cochin Shipyard
Portafoglio ordini di nuove navi ai massimi da 15 anni
Secondo Bimco ci sono 191 milioni di tonnellate di stazza in costruzione, il 17% della flotta esistente
  • Bimco
  • nuove navi
  • primato
  • record
2
Cantieri
11 Aprile 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)