Fondo della formazione portuale utilizzato per meno del 9%

Se, inizialmente, aveva sorpreso, la decisione del Governo di foraggiare per altri tre mesi le agenzie create sette anni fa per ricollocare i lavoratori portuali del transhipment in crisi a Gioia Tauro, Cagliari e Taranto (con fortune quantomeno alterne, dato che sono ancora più di 600 gli iscritti) utilizzando il fondo per la formazione dei portuali è in realtà più che logica.

Nei giorni scorsi, infatti, il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha contabilizzato i contributi erogati sulla base del fondo istituito con la finanziaria dello scorso anno ed è emerso che dei 3 milioni di euro a disposizione ne sono stati utilizzati meno di 250mila. La parte del leone l’ha fatta la Culmv, il fornitore ex articolo 17 del porto di Genova, che è riuscita ad ottenere oltre 202mila euro. I terminal genovesi ‘fratelli’ Psa Pra’ e Sech e la triestina Adriafer hanno incassato 10mila euro ciascuno, mentre il quadro è completato da contributi a Sermi, Compagnia Portuali di Piombino, Culp Pippo Rebagliati Savona, Shipping Mediteranean Sealog (Porto Torres), Servizi Portuali Integrati Venezia, Vtp – Venezia Terminal Passeggeri.

L’insuccesso dell’iniziativa è probabilmente da ricercarsi nel fatto che ci sono voluti 10 mesi abbondanti perché il Ministero dell’Istruzione e del Merito fissasse le modalità di attuazione, cui si aggiungono le limitazioni previste dalla norma, come la previsione di contributi per progetti già contabilizzati 2023 e non finanziati attraverso altri fondi pubblici e l’impossibilità di utilizzare le risorse per una persona più di una volta.

A.M.

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