• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Economia

Enrico Fagioli nominato nuovo deputy Ceo di illimity Bank

Nel suo passato professionale un lungo elenco di operazioni in ambito armatoriale sia per nuovi finanziamenti che per restructuring

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
20 Gennaio 2025
Stampa
Fagioli Enrico (illimity Bank)

L’istituto di credito illimity bank ha annunciato un rimpasto ai vertici della squadra di top management annunciando l’interruzione del rapporto di lavoro con Andrea Clamer, fino a ieri a capo della divisione Specialised Credit (soprattutto i prestiti cosiddetti Re-performing) della banca di via Soperga e contestualmente nominando Deputy Ceo sia Enrico Fagioli Marzocchi che Giovanni Lombardi. Il primo con responsabilità per tutti i business della banca e del gruppo, e il secondo a presidio e coordinamento delle funzioni centrali.

Nel mondo shipping illimity è intervenuta in diverse operazioni che hanno visto coinvolte direttamente aziende come Mediterranea di Navigazione, Micoperi, Sider Navi, Finbeta, Navigazione Montanari, Augusta Due, Synergas e Kalypso Compagnia di Navigazione.

Fagioli, che ha partecipato in prima persona all’ultimo Forum “Mare, Finanza e Assicurazioni” organizzato da SHIPPING ITALY, ha nel proprio track record professionale una particolare specializzazione nel credito navale essendo stato per anni anche al vertice di Efibanca e di Mps.

Come ricostruito da BeBeez l’area Specialised Credit fino alla fine del 2023 era nota come divisione Distressed Credit, e gestiva le attività di investimento e servicing di crediti deteriorati, cioè non performing loan e crediti Utp. Fino al 2023 è stato il business più redditizio della banca, grazie alla forte crescita dei volumi investiti, che avevano fatto di illimity uno dei principali investitori nell’asset class con poco più di 10 miliardi di Gbv investiti, volume molto vicino a quello di Banca Ifis (dalla quale proviene lo stesso Clamer dopo precedenti esperienze in Deloitte e Toscana Finanza) e nella top 20 dei servicer italiani di Pwc con poco più di 8 miliardi di euro a metà 2024 in gestione presso la controllata Arec Neprix.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Cin crociere med
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
World Container Index – Drewry 13-2-2026
Noli container Cina-Italia sotto la soglia dei 3.000 $ (-29% in un anno)
La rotta Shanghai - Genova risulta attualmente la più cara rispetto ai trade verso Nord Europa e Nord America
  • container
  • Drewry
  • noli
  • World Container Index
1
Market report
13 Febbraio 2026
Salerno_LOU_4833 Cruise terminal – terminal crociere – stazione marittima
Un 2025 da record per le crociere con 72 mld $ di ricavi e quasi 34 mln di ospiti
Secchi (Amalfi Coast Cruise Terminal): "Non basta guardare a quanti passeggeri ma massimizzare l'indotto sul territorio dove le navi approdano"
  • Amalfi Coast Cruise Terminal
  • Anna Rita Secchi
3
Market report
12 Febbraio 2026
treni FM
I numeri mostrano un rapporto sempre più difficile tra porti e ferrovia
I dati Fermerci-Rfi mostrano treni con origine/destino negli scali italiani in calo anche nel 2025 toccando il livello più basso…
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • merci
  • trasporto ferroviario
  • treni
1
Market report
10 Febbraio 2026
ctr
I segni meno dei traffici a Genova e Savona-Vado nel 2025
Pubblicati i consuntivi del traffico dell’anno scorso: la crescita degli scali ponentini non basta a compensare il calo del capoluogo.…
  • AdSP Genova
2
Market report
7 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)