• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Due navi cisterna cedute da Premuda-Finav con ricca plusvalenza

Dopo sette anni entrambe la tanker PS Milano e PS Atene sono state cedute per oltre 37 milioni di dollari ciascuna

di Nicola Capuzzo
14 Aprile 2025
Stampa
PS Atene

“Il mercato è fragile”. Con queste parole Marco Fiori, amministratore delegato di Premuda, spiega e conferma a SHIPPING ITALY l’imminente uscita dalla flotta di due navi cisterna che sul mercato della compravendita vengono infatti già date per vendute.

Si tratta delle due tanker PS Milano e PS Atene, entrambe Medium Range da 50.000 tonnellate di portata lorda costruite nel 2018 dal cantiere sudcoreano Hiundai Mipo e destinate ora a passare di mano per oltre 37 milioni di dollari ciascuna. “Sui compratori e sul prezzo non posso fornire commenti” si limita a dire Fiori, aggiungendo però che “entrambe queste navi le avevamo comprate per 25 milioni di dollari ciascuna e nel frattempo hanno generato qualche milione di dollari ciascuna di noleggi”. Secondo quanto riporta VesselsValue l’acquirente della PS Milano dovrebbe essere la shipping company greca Venergy Maritime.

A portare a termine la cessione formalmente sarà la società Finav, proprietaria di entrambe le navi cisterna. Tecnicamente Finav è il fondo d’investimento creato da Pillarstone Italy nel 2019 per acquisire (da banche come Unicredit, Intesa Sanpaolo, Mps e altre) crediti e attivi inerenti al settore del traporto marittimo da società armatoriali in ristrutturazione finanziaria. Oltre agli asset sottostanti, con il supproto di Premuda la società ha investito e gestito altro naviglio acquisito e presa in leasing nel corso degli anni passati.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Cin crociere med
Nelle mani di Msc e Costa il 40% delle crociere in Mediterraneo
La compagnia di Aponte sfiora quasi il doppio di capacità rispetto alla controllata di Carnival
  • Aida Cruises
  • Celebrity Cruises
  • Costa Crociere
  • Marella
  • Msc Crociere
  • NCL
  • Royal Caribbean
  • Tui Cruises
  • Viking
1
Market report
13 Febbraio 2026
World Container Index – Drewry 13-2-2026
Noli container Cina-Italia sotto la soglia dei 3.000 $ (-29% in un anno)
La rotta Shanghai - Genova risulta attualmente la più cara rispetto ai trade verso Nord Europa e Nord America
  • container
  • Drewry
  • noli
  • World Container Index
1
Market report
13 Febbraio 2026
Salerno_LOU_4833 Cruise terminal – terminal crociere – stazione marittima
Un 2025 da record per le crociere con 72 mld $ di ricavi e quasi 34 mln di ospiti
Secchi (Amalfi Coast Cruise Terminal): "Non basta guardare a quanti passeggeri ma massimizzare l'indotto sul territorio dove le navi approdano"
  • Amalfi Coast Cruise Terminal
  • Anna Rita Secchi
3
Market report
12 Febbraio 2026
treni FM
I numeri mostrano un rapporto sempre più difficile tra porti e ferrovia
I dati Fermerci-Rfi mostrano treni con origine/destino negli scali italiani in calo anche nel 2025 toccando il livello più basso…
  • cargo
  • Fermerci
  • ferrovia
  • merci
  • trasporto ferroviario
  • treni
1
Market report
10 Febbraio 2026
ctr
I segni meno dei traffici a Genova e Savona-Vado nel 2025
Pubblicati i consuntivi del traffico dell’anno scorso: la crescita degli scali ponentini non basta a compensare il calo del capoluogo.…
  • AdSP Genova
2
Market report
7 Febbraio 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)