• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Politica&Associazioni

Allarme di Confetra per la carenza di controlli sanitari che blocca i porti italiani

L’associazione denuncia gravi ritardi nel porto di Genova; la situazione è critica anche negli aeroporti  

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
7 Agosto 2025
Stampa
Italia Marittima – Marina Militare (1)

Confetra, con una nota del presidente Carlo De Ruvo, denuncia una situazione di crescente allarme che la logistica italiana si trova ad affrontare a causa della carenza di personale sanitario dedicato ai controlli sulle merci in ingresso, e chiede un intervento immediato da parte del ministro della Salute, Orazio Schillaci.

La criticità, che si manifesta da anni in diversi scali nazionali, ha raggiunto un punto critico nel porto di Genova, il principale snodo marittimo del paese. Qui, i ritardi nello sdoganamento dei container sono ormai gravi e costanti, generando costi aggiuntivi insostenibili per gli operatori del settore e per gli importatori.

Secondo De Ruvo, la radice del problema è strutturale: la pubblica amministrazione non riesce ad attrarre nuove figure professionali qualificate a causa di livelli retributivi poco competitivi. Questo fenomeno colpisce in modo particolare gli uffici sanitari periferici, come quelli portuali.

Gli effetti a cascata di questa inefficienza danneggiano l’intero sistema economico italiano, spiega il presidente: innanzitutto, si sta verificando un dirottamento delle merci verso porti e aeroporti di altri Paesi europei,” una triste realtà già in atto per alcuni prodotti, che comporta un aumento dei costi delle importazioni, una perdita di competitività per le nostre imprese e una conseguente riduzione del fatturato nazionale, ma ha anche un impatto ambientale negativo, a causa dell’allungamento delle tratte terrestri”. Soprattutto, il trasferimento dei controlli sanitari ad altri Paesi solleva preoccupazioni in termini di sicurezza: i controlli stranieri, spesso meno rigorosi di quelli italiani, potrebbero compromettere la salute e la sicurezza dei consumatori. “Ci perdiamo su tutti i fronti,” ha commentato De Ruvo, evidenziando il grave impatto a tutti i livelli.

Confetra ha formalmente richiesto un incontro con il ministro della Salute, Orazio Schillaci, per discutere della situazione. L’obiettivo è quello di rappresentare le criticità emerse dagli operatori e di avviare un percorso condiviso che porti a soluzioni concrete. La richiesta è: potenziare gli organici, anche attraverso misure straordinarie, per ripristinare la piena operatività dei servizi di controllo sanitario.

“È urgente avviare un percorso che porti a interventi strutturali, capaci di tutelare sia la sicurezza sanitaria sia l’efficienza logistica del nostro Paese,” ha concluso De Ruvo.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Great Cotonou Grimaldi 2
Grimaldi entra per la prima volta nella top 25 degli armatori container
Il gruppo armatoriale partenopeo ha visto crescere del 24% in un anno la capacità di stiva per box
  • Alphaliners
  • container
  • DynaLiners
  • Grimaldi
1
Navi
18 Aprile 2026
Seatrade cruise global 2026
“Crociere a rischio rallentamento”: l’allarme arriva dagli analisti finanziari
Per Ubs e Morgan Stanley i conflitti e le incertezze geopolitiche stanno ritardando e penalizzando le prenotazioni (soprattutto in Europa)…
  • conflitti
  • crisi
  • crociere
  • Europa
  • Guerre
  • Morgan Stanley
  • prenotazioni
  • rallentamento
  • Ubs
3
Economia
15 Aprile 2026
Cemar Italia-2026-traffico-per-regione
Nuovo record di crocieristi in Italia: nel 2026 attesi 15,1 milioni di passeggeri (+2%)
Msc rimane leader con oltre 5 milioni di ospiti a bordo. "Tempi maturi per un’evoluzione di mercato collegata all’ingresso sul…
  • 2026
  • Cemar Agency Network
  • crociere
  • porti italiani
  • previsioni
  • statistiche
2
Market report
14 Aprile 2026
MSC Seashore – Fincantieri Monfalcone (4)
Crociere verso i 50 milioni di passeggeri in dieci anni grazie all’arrivo di 34 nuove navi
Msc guida la corsa con 10 nuove navi attese al debutto nei prossimi anni. Fincantieri, Meyer Werft e Chantiers de…
  • crociere
  • nuove navi
  • portafoglio ordini
2
Market report
14 Aprile 2026
Cochin Shipyard
Portafoglio ordini di nuove navi ai massimi da 15 anni
Secondo Bimco ci sono 191 milioni di tonnellate di stazza in costruzione, il 17% della flotta esistente
  • Bimco
  • nuove navi
  • primato
  • record
2
Cantieri
11 Aprile 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)