• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

In rotta verso il rigassificatore di Piombino il primo carico di Lng di Eni dal Congo

E’ previsto a inizio aprile l’arrivo nelle acque toscane del primo carico trasportato dalla nave Gaslog Savannah

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
14 Marzo 2024
Stampa

Eni consegnerà il primo carico di Gnl del Congo alla Fsru italiana di Piombino. La consegna da parte di Eni del primo carico di gas naturale liquefatto prodotto dal suo impianto galleggiante Tango ormeggiato nelle acque congolesi dovrebbe avvenire in Toscana già nei primi giorni di aprile.

Il primo carico di Gnl da parte di Eni, destinato a Fsru di Piombino, è avvenuto il 27 febbraio scorso nella Repubblica del Congo, nota anche come Congo-Brazzaville.

La GasLog Savannah, una nave metaniera da 155.000 m3 costruita nel 2010, ha lasciato Pointe Noire all’inizio di marzo e mercoledì si trovava nel Mare di Alboran, al largo della Spagna, secondo i dati AIS forniti da VesselsValue. La GasLog Savannah sembra essere parzialmente carica.

Lng Prime informa di aver ha contattato Eni per commentare l’arrivo della metaniera a Piombino, ma ad oggi, data di questa pubblicazione, non ha ricevuto risposta.

Eni ha introdotto il primo gas nel dicembre 2023 nel suo impianto Tango Flng. Prima di allora, l’unità era arrivata in Congo da Dubai. L’azienda italiana ha acquistato la Tango Flng,  lunga 144 metri, dalla belga Exmar e ha anche noleggiato la nave metaniera Excalibur, costruita nel 2002 con una turbina a vapore da 138.000 m3 , per servire come Fsu per il progetto.

Inoltre, il produttore galleggiante di Gnl, consegnato nel 2017 dalla cinese Wison, ha una capacità di liquefazione di circa 1 miliardo di metri cubi di gas all’anno, pari a 0,6 mtpa, e una capacità di stoccaggio di 16.100 cbm.

Eni ha dichiarato che il progetto Flng, situato all’interno del permesso Marine XII, raggiungerà una capacità di liquefazione di gas di plateau di circa 4,5 miliardi di metri cubi all’anno e segnerà zero flaring dalle attività gestite nel Paese.

Inoltre – prosegue Lng Prime – una seconda nave Flng con una capacità di circa 3,5 miliardi di metri cubi di gas all’anno, o 2,4 mtpa, è in costruzione in Cina e dovrebbe iniziare la produzione nel 2025.

Wison Offshore & Marine si è aggiudicata un contratto con Eni nel dicembre 2022 per costruire la Flng lunga 380 metri. L’unità sarà in grado di stoccare oltre 180.000 metri cubi di Gnl.

I volumi prodotti dal progetto Flng saranno commercializzati da Eni, rafforzando e ampliando il portafoglio di Gnl della società – conclude la testata specializzata Lng Prime.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Grimaldi entra per la prima volta nella top 25 degli armatori container
Il gruppo armatoriale partenopeo ha visto crescere del 24% in un anno la capacità di stiva per box
  • Alphaliners
  • container
  • DynaLiners
  • Grimaldi
1
Navi
18 Aprile 2026
“Crociere a rischio rallentamento”: l’allarme arriva dagli analisti finanziari
Per Ubs e Morgan Stanley i conflitti e le incertezze geopolitiche stanno ritardando e penalizzando le prenotazioni (soprattutto in Europa)…
  • conflitti
  • crisi
  • crociere
  • Europa
  • Guerre
  • Morgan Stanley
  • prenotazioni
  • rallentamento
  • Ubs
3
Economia
15 Aprile 2026
Nuovo record di crocieristi in Italia: nel 2026 attesi 15,1 milioni di passeggeri (+2%)
Msc rimane leader con oltre 5 milioni di ospiti a bordo. "Tempi maturi per un’evoluzione di mercato collegata all’ingresso sul…
  • 2026
  • Cemar Agency Network
  • crociere
  • porti italiani
  • previsioni
  • statistiche
2
Market report
14 Aprile 2026
Crociere verso i 50 milioni di passeggeri in dieci anni grazie all’arrivo di 34 nuove navi
Msc guida la corsa con 10 nuove navi attese al debutto nei prossimi anni. Fincantieri, Meyer Werft e Chantiers de…
  • crociere
  • nuove navi
  • portafoglio ordini
2
Market report
14 Aprile 2026
Portafoglio ordini di nuove navi ai massimi da 15 anni
Secondo Bimco ci sono 191 milioni di tonnellate di stazza in costruzione, il 17% della flotta esistente
  • Bimco
  • nuove navi
  • primato
  • record
2
Cantieri
11 Aprile 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version