• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Respinto il ricorso di Intergroup e Bellettieri per la banchina 26 di Civitavecchia

Inammissibile il ricorso della joint venture ad hoc Terminal Multipurpose Civitavecchia contro il diniego alla concessione da parte dell’Adsp laziale

di REDAZIONE SHIPPING ITALY
5 Novembre 2024
Stampa

Fatta salva la possibilità di ulteriori passaggi giudiziari, la banchina 26del porto di Civitavecchia  resterà dedicata a ro-ro e traffici auto.

Il Tar del Lazio ha infatti giudicato inammissibile il ricorso che Terminal Multipurpose Civitavecchia nella primavera del 2019 aveva presentato contro il diniego di pochi mesi prima da parte dell’Autorità di sistema portuale all’istanza di concessione presentata nel giugno 2018 “al fine di svolgere attività terminalistica di sbarco, imbarco, movimentazione, stoccaggio, magazzinaggio, manipolazione e confezionamento di merci alla rinfusa, merci varie e in colli anche containerizzate e unitizzate, granaglie e altre rinfuse alimentari, pezzi speciali, autoveicoli, merci che necessitano di particolari regimi e procedure”.

Il diniego era stato motivato col fatto che nell’autunno 2018 l’Adsp di Civitavecchia aveva avviato una procedura di Adeguamento tecnico funzionale e il ricorso di Tmc, joint venture fra Intergroup e l’agenzia marittima Bellettieri facente capo a Cilp – Cooperativa Impresa Lavoratori Portuali, eccepiva come tale avvio fosse illegittimo, in quanto esperito “senza adottare una variante-stralcio al Piano Regolatore Portuale” necessaria in caso di modifiche sostanziali alla sua struttura.

Tmc non ha impugnato la delibera che adottava questo Atf, presumibilmente perché all’epoca per il suo perfezionamento era ancora prevista dalla legge la necessaria approvazione da parte della Regione, al momento del ricorso non ancora espressa. L’obbligo di tale presa d’atto è però stato di lì a poco rimosso, sicché il Tar, senza entrare nel merito, ha accolto la tesi dell’Adsp della mancata impugnazione delle delibere d’adozione dell’Atf come causa di inammissibilità del ricorso di Tmc. La partnership nel 2021 aveva peraltro riproposto analoga istanza, presumibilmente ottenendo analoga risposta, anche se va registrato come recentemente proprio Cilp abbia ottenuto da Adsp l’area retrostante la banchina 26.

A.M.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
Grimaldi entra per la prima volta nella top 25 degli armatori container
Il gruppo armatoriale partenopeo ha visto crescere del 24% in un anno la capacità di stiva per box
  • Alphaliners
  • container
  • DynaLiners
  • Grimaldi
1
Navi
18 Aprile 2026
“Crociere a rischio rallentamento”: l’allarme arriva dagli analisti finanziari
Per Ubs e Morgan Stanley i conflitti e le incertezze geopolitiche stanno ritardando e penalizzando le prenotazioni (soprattutto in Europa)…
  • conflitti
  • crisi
  • crociere
  • Europa
  • Guerre
  • Morgan Stanley
  • prenotazioni
  • rallentamento
  • Ubs
3
Economia
15 Aprile 2026
Nuovo record di crocieristi in Italia: nel 2026 attesi 15,1 milioni di passeggeri (+2%)
Msc rimane leader con oltre 5 milioni di ospiti a bordo. "Tempi maturi per un’evoluzione di mercato collegata all’ingresso sul…
  • 2026
  • Cemar Agency Network
  • crociere
  • porti italiani
  • previsioni
  • statistiche
2
Market report
14 Aprile 2026
Crociere verso i 50 milioni di passeggeri in dieci anni grazie all’arrivo di 34 nuove navi
Msc guida la corsa con 10 nuove navi attese al debutto nei prossimi anni. Fincantieri, Meyer Werft e Chantiers de…
  • crociere
  • nuove navi
  • portafoglio ordini
2
Market report
14 Aprile 2026
Portafoglio ordini di nuove navi ai massimi da 15 anni
Secondo Bimco ci sono 191 milioni di tonnellate di stazza in costruzione, il 17% della flotta esistente
  • Bimco
  • nuove navi
  • primato
  • record
2
Cantieri
11 Aprile 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version