• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Porti

Sbarco record per Compagnia Portuale di Monfalcone con 22.000 tonellate di bramme

Compagnia Portuale di Monfalcone, parte di T.O. Delta Group che controlla anche il terminal container Trieste Marine Terminal, si conferma primario player nel settore della movimentazione dell’acciaio in Friuli-Venezia Giulia. Il porto ogni anno movimenta tra 1,5 e 1,8 milioni di tonnellate di merce siderurgica. I lavoratori della Compagnia Portuale di Monfalcone ieri sono stati […]

di Nicola Capuzzo
13 Ottobre 2020
Stampa

Compagnia Portuale di Monfalcone, parte di T.O. Delta Group che controlla anche il terminal container Trieste Marine Terminal, si conferma primario player nel settore della movimentazione dell’acciaio in Friuli-Venezia Giulia. Il porto ogni anno movimenta tra 1,5 e 1,8 milioni di tonnellate di merce siderurgica.

I lavoratori della Compagnia Portuale di Monfalcone ieri sono stati impegnati in banchina nello scarico di 22mila tonnellate di bramme, elementi in acciaio dai 4 ai 12 metri di lunghezza in arrivo dall’Ucraina con la nave Elaziz. La materia prima sarà poi trasferita su camion, rotaia e chiatte dagli operatori stessi dello scalo e portata nelle aziende friulane.

“All’avanguardia sono state anche le relative operazioni di scarico in banchina effettuate grazie alla nuova Gru Liebherr da 150 tonnellate di portata, che permette di scaricare le piastre d’acciaio con un enorme magnete” si legge in una nota dell’azienda. “La tecnica è particolarmente innovativa poiché non necessita di imbraghi oversize ed evita i rischi per il personale di stiva e in banchina, consentendo movimentazioni in maggiore sicurezza e con tempi ridotti, velocizzando le operazioni di scarico sulle ralle che trasferiscono le piastre di acciaio in piazzale per lo stoccaggio mediante carrelli elevatori dotati della medesima tecnologia dello sbarco, cioè con magneti”.

Compagnia Portuale di Monfalcone gestisce circa il 75% dei volumi dello scalo (secondo in regione dopo Trieste) specializzato nella movimentazione di project cargo, prodotti forestali, rinfuse solide, legname, prodotti legati all’industria metallurgica ed alle merci non containerizzate in genere.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
L’elettrificazione è l’uovo di Colombo per la transizione dei traghetti secondo T&E
Bocciatura da Assarmatori ma secondo l'Ong entro il 2035 l'80% dei mezzi circolanti in Italia potrebbe essere sostituito con beneficio…
  • T&E
  • Transport&Environment
4
Market report
18 Giugno 2026
Alphaliner: navi container sempre più grandi impiegate nei servizi intra-Med
Il numero di unità cellulari sopra gli 8mila Teu è raddoppiato in un anno e Msc traina l'upgrade
  • Alphaliner
  • container
  • Cosco
  • Hapag Lloyd
  • MSC
1
Market report
17 Giugno 2026
Savona – Vado torna in vetta ai porti container italiani secondo la World Bank
Lo scalo (in assenza di Gioia Tauro) risulta il più performante, mentre restano in fondo alla lista big come Trieste,…
  • Banca mondiale
  • Cppi
  • porti container
  • Savona Vado Ligure
  • World Bank
4
Market report
11 Giugno 2026
Nuovo record per Msc: ora controlla oltre il 21% della stiva di navi portacontainer
Secondo Alphaliner l'inseguitrice Maersk perde terreno. La compagnia di Aponte ha raddoppiato il suo market share dal 2010 a oggi
  • Alphaliner
  • capacità
  • Cma Cgm
  • container
  • maersk
  • market share
  • MSC
  • stiva
2
Market report
10 Giugno 2026
Maersk e Hapag Lloyd spostano capacità di stiva container per crescere nel Mediterraneo
L'alleanza tra Maersk e Hapag Lloyd sta incrementando la capacità sulle rotte dall'Asia, dove raggiungerà a breve una quota di…
  • asia - med
  • container
  • Gemini
  • Hapag Lloyd
  • maersk
2
Market report
10 Giugno 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version