• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

La nave High Priority di d’Amico I.S. verso la cessione

La MR2 tanker riacquistata un anno fa dopo il leasing con Sole Shipping sembrerebbe prossima a passare di mano per oltre 9 milioni di dollari

di Redazione SHIPPING ITALY
17 Marzo 2022
Stampa
d’Amico International Shipping nave cisterna

La nave cisterna High Priority della flotta d’Amico International Shipping sembra essere prossima alla cessione da parte del gruppo armatoriale italiano.

Fonti di settore riportano infatti la notizia che questa MR2 tanker del 2005 da 46.800 tonnellate di portata lorda starebbe per passare di mano al prezzo di circa 9-10 milioni di dollari. Il condizione è d’obbligo al momento perchè dalla d’Amico International Shiping non è arrivata cluna conferma né smentita: “La società non commenta i rumours di mercato” è stata la risposta conseguente alla richiesta di una conferma sul tema.

Un’eventuale dismissione della nave sarebbe peraltro perfettamete coerente con la strategia di gestione della flotta portata avanti dal gruppo d’Amico Società di Navigazione che tradizionalmnete preferisce mantenere sotto il proprio controllo naviglio con età non supriore a 15 anni.

La High Priority circa un anno fa era tornata di proprietà della d’Amico International Shipping S.A., attraverso la propria controllata operativa irlandese d’Amico Tankers D.A.C., dopo aver esercitato l’opzione di acquisto per un importo pari a 9,7 milioni di dollari dopo che la stessa nel setembre 2017 era stata ceduta per 13 milioni di dollari a una società controllata da Sole Shipping Special Opportunities Fund II Lp e ripresa in leasing da d’Amico per un periodo di 5 anni. L’accordo prevedeva opzioni di acquisto a partire dal secondo anno di contratto e un obbligo di riacquisto alla fine del quinto anno sempre in favore di d’Amico.

N.C.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
202605_headline_results_toplevel_results_batteries
L’elettrificazione è l’uovo di Colombo per la transizione dei traghetti secondo T&E
Bocciatura da Assarmatori ma secondo l'Ong entro il 2035 l'80% dei mezzi circolanti in Italia potrebbe essere sostituito con beneficio…
  • T&E
  • Transport&Environment
4
Market report
18 Giugno 2026
1781681146177
Alphaliner: navi container sempre più grandi impiegate nei servizi intra-Med
Il numero di unità cellulari sopra gli 8mila Teu è raddoppiato in un anno e Msc traina l'upgrade
  • Alphaliner
  • container
  • Cosco
  • Hapag Lloyd
  • MSC
1
Market report
17 Giugno 2026
Alva Maersk al Vado Gateaway di Vado Ligure
Savona – Vado torna in vetta ai porti container italiani secondo la World Bank
Lo scalo (in assenza di Gioia Tauro) risulta il più performante, mentre restano in fondo alla lista big come Trieste,…
  • Banca mondiale
  • Cppi
  • porti container
  • Savona Vado Ligure
  • World Bank
4
Market report
11 Giugno 2026
Alphaliner market share container carrier
Nuovo record per Msc: ora controlla oltre il 21% della stiva di navi portacontainer
Secondo Alphaliner l'inseguitrice Maersk perde terreno. La compagnia di Aponte ha raddoppiato il suo market share dal 2010 a oggi
  • Alphaliner
  • capacità
  • Cma Cgm
  • container
  • maersk
  • market share
  • MSC
  • stiva
2
Market report
10 Giugno 2026
Sea-Intelligence capacità containr Gemini
Maersk e Hapag Lloyd spostano capacità di stiva container per crescere nel Mediterraneo
L'alleanza tra Maersk e Hapag Lloyd sta incrementando la capacità sulle rotte dall'Asia, dove raggiungerà a breve una quota di…
  • asia - med
  • container
  • Gemini
  • Hapag Lloyd
  • maersk
2
Market report
10 Giugno 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)