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La Lega annuncia un ‘nuovo Marebonus’ da 125 milioni fino al 2026

Si chiama Sea Modal Shift ed è un incentivo per le compagnie di navigazione che operano linee ro-ro e ro-pax in arrivo o in partenza da porti italiani verso porti situati anche nel resto dello Spazio economico europeo

di Redazione SHIPPING ITALY
12 Ottobre 2023
Stampa
T&C terminal Ravenna- autostrade del mare – Giuseppe Lucchesi (Tirrenia) (2)

“Si chiama ‘Sea Modal Shift’ ed è il nuovo programma di incentivi destinati alle imprese marittime per ridurre il traffico su strada a vantaggio dell’integrazione del trasporto marittimo a corto-medio raggio nella catena intermodale. Un incentivo, in continuità col precedente regime di aiuti meglio conosciuto come Marebonus”.

Ad annunciarlo è una nota del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti in cui si specifica che “le somme disponibili ammontano a 39 milioni di euro per l’anno 2022 e 21,5 milioni di euro per ciascuno degli anni dal 2023 al 2026 e sono stabilite dal decreto interministeriale firmato dai ministri delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini e dell’Economia e delle Finanze, Giancarlo Giorgetti”.

L’obiettivo alla base di questa misura è quello di “decongestionare la rete viaria e ridurre l’impatto del trasporto di merci su gomma, mediante maggior utilizzo di servizi marittimi ro-ro e ro-pax in arrivo o in partenza da porti italiani verso porti situati in Italia o negli Stati membri dell’Unione europea o dello Spazio economico europeo. Tale contribuzione è finalizzata, tramite il sostegno alla domanda di servizi marittimi, allo sviluppo in termini qualitativi e quantitativi dei servizi”.

La nota del Ministero (l’unico documento al momento disponibile non essendo pubblico il decreto interministerale) precisa che “su domanda, ai singoli beneficiari è riconosciuto un contributo massimo di 30 centesimi di euro per veicolo per ogni chilometro di percorso stradale evitato, riconosciuti all’esito della rendicontazione a consuntivo”.

La novità forse più significativa sembra essere dunque quella che la misura di incentivo al trasproto combinato strada-mare sarà ora esteso anche alle rotte intra-Ue e non solo ai collegamenti marittimi all’interno della Penisola.

Soddisfazione per questa misure è stata espressa dal Presidente di Alis, Guido Grimaldi, commentando la notizia del nuovo programma di incentivi ‘Sea modal shift’ da 125 milioni di euro per le annualità dal 2022 al 2026. “Abbiamo appreso con grande soddisfazione da una nota congiunta dei Ministri Salvini e Giorgetti la previsione del nuovo programma ‘Sea modal shift’ che, in continuità con il virtuoso Marebonus, è destinato a incentivare l’intermodalità marittima e, quindi, a sostenere le imprese del nostro settore nel percorso di transizione e di riduzione delle emissioni inquinanti. Questa notizia, avvalorata dalla firma del decreto interministeriale Mit – Mef, rappresenta un segnale di profonda attenzione e di ascolto delle istanze che Alis e l’intero settore hanno presentato al Governo, con particolare riferimento alle risorse previste ad oggi per il Marebonus, e non ancora erogate, per le annualità 2022 e 2023. Ringraziamo il Ministro Salvini e il Ministro Giorgetti e tutta la struttura ministeriale che ha lavorato per ottenere questo importante traguardo che andrà a supporto delle imprese e a beneficio dell’intera collettività”.

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