• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

logo shipping italy
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Navi

Msc ha acquistato altre sei navi portacontainer da 7.900 e da 8.500 Teu

Mediterranean Shipping Company (Msc) prosegue e accelera nella sua campagna acquisti di portacontainer ‘second hand’ avviata nelle scorse settimane. Secondo quanto riportato da alcuni broker marittimi la compagnia svizzera si sarebbe infatti assicurata dalla società tedesca Zeaborn Gmbh un blocco di sei navi con capacità unitaria compresa tra gli 8.500 e i 7.900 Teu circa, […]

di Nicola Capuzzo
3 Novembre 2020
Stampa
Navi Msc a Terminal Bettolo

Mediterranean Shipping Company (Msc) prosegue e accelera nella sua campagna acquisti di portacontainer ‘second hand’ avviata nelle scorse settimane.

Secondo quanto riportato da alcuni broker marittimi la compagnia svizzera si sarebbe infatti assicurata dalla società tedesca Zeaborn Gmbh un blocco di sei navi con capacità unitaria compresa tra gli 8.500 e i 7.900 Teu circa, tutte realizzate in Corea del Sud da cantieri del gruppo Hyundai tra il 2004 e il 2006. Il prezzo di acquisto unitario sarebbe compreso tra i 28,5 per le quattro unità più grandi e i 22 milioni di dollari per le due più piccole.

Nel dettaglio, gli acquisti della compagnia guidata da Gianluigi Aponte riguarderebbero la nave E. R. Tianshan, la E.R Tiainping, la E.R. Tokyo e E.R. Texas, tutte con capacità di 8.533 Teu (eccetto l’ultima, da 8.465), realizzate da Hyundai Samho e passate di mano per 28,5 milioni l’una. A queste si aggiungerebbero le E.R. Yokohama e E.R. Vancouver, entrambe con capacità di 7,849 Teu e rilevate per 22 milioni di dollari l’una. La loro costruzione risulta genericamente avvenuta nel 2004 a cura di Hyundai Heavy Industries.

Lo scorso settembre Msc si era fatta notare sul mercato della compravendita navale per aver concluso tre acquisti di unità portacontainer di seconda mano nel giro di pochi giorni. In quelle occasioni la shipping company elvetica aveva rilevato per circa 10,5 milioni di dollari la SM Tacona (unità del 2000 da 5.500 Teu), la Cristina Star (poi ribattezzata Msc Sines R.), nave da 3.430 Teu del 2001, rilevata per 5,05 milioni, e prima ancora la YM Uberty, con capacità di 8.236 Teu.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY

MSC moves for six boxships in $158m deal

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
202605_headline_results_toplevel_results_batteries
L’elettrificazione è l’uovo di Colombo per la transizione dei traghetti secondo T&E
Bocciatura da Assarmatori ma secondo l'Ong entro il 2035 l'80% dei mezzi circolanti in Italia potrebbe essere sostituito con beneficio…
  • T&E
  • Transport&Environment
4
Market report
18 Giugno 2026
1781681146177
Alphaliner: navi container sempre più grandi impiegate nei servizi intra-Med
Il numero di unità cellulari sopra gli 8mila Teu è raddoppiato in un anno e Msc traina l'upgrade
  • Alphaliner
  • container
  • Cosco
  • Hapag Lloyd
  • MSC
1
Market report
17 Giugno 2026
Alva Maersk al Vado Gateaway di Vado Ligure
Savona – Vado torna in vetta ai porti container italiani secondo la World Bank
Lo scalo (in assenza di Gioia Tauro) risulta il più performante, mentre restano in fondo alla lista big come Trieste,…
  • Banca mondiale
  • Cppi
  • porti container
  • Savona Vado Ligure
  • World Bank
4
Market report
11 Giugno 2026
Alphaliner market share container carrier
Nuovo record per Msc: ora controlla oltre il 21% della stiva di navi portacontainer
Secondo Alphaliner l'inseguitrice Maersk perde terreno. La compagnia di Aponte ha raddoppiato il suo market share dal 2010 a oggi
  • Alphaliner
  • capacità
  • Cma Cgm
  • container
  • maersk
  • market share
  • MSC
  • stiva
2
Market report
10 Giugno 2026
Sea-Intelligence capacità containr Gemini
Maersk e Hapag Lloyd spostano capacità di stiva container per crescere nel Mediterraneo
L'alleanza tra Maersk e Hapag Lloyd sta incrementando la capacità sulle rotte dall'Asia, dove raggiungerà a breve una quota di…
  • asia - med
  • container
  • Gemini
  • Hapag Lloyd
  • maersk
2
Market report
10 Giugno 2026
Il quotidiano online del trasporto marittimo
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)