• Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English
Il quotidiano online del trasporto marittimo

Il quotidiano online del trasporto marittimo

  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report
  • Home
  • Navi
  • Porti
  • Spedizioni
  • Cantieri
  • Interviste
  • Politica & Associazioni
  • Inserti speciali
  • Market report

Il quotidiano online del trasporto marittimo

Politica&Associazioni

Altre tre autostrade del mare italiane ammesse ai contributi del Sea Modal Shift

Anche una nuova rotta Livorno – Gioia fra quelle sovvenzionate dallo Stato nel 2026

di Redazione SHIPPING ITALY
4 Marzo 2026
Stampa

Il ventaglio delle rotte ammissibili ai contributi statali del programma Sea Modal Shift (l’ex Marebonus) si allarga.

Lo ha stabilito un decreto emanato pochi giorni fa dalla Direzione generale per i porti, la logistica e l’intermodalità del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, a firma di Donato Liguori. Il provvedimento arriva a valle delle richieste presentate dalle imprese nell’ambito della terza annualità del programma, relative agli imbarchi che esse prevedono di effettuare fra il 6 dicembre 2025 e il 5 dicembre 2026.

“Alla data del 17 dicembre 2025 (termine di scadenza per la presentazione delle domande) – si legge nel decreto – risultano 551 richieste di accesso al contributo”. Nell’ambito di queste richieste le imprese hanno indicato, come previsto dalla norma istitutiva, anche rotte non inizialmente in essa inserite né successivamente ‘attivate’. Rotte che però il Mit ora ritiene “rispondenti a finalità di sviluppo e potenziamento del trasporto combinato e intermodale per vie marittime”.

Fra esse ci sono la Savona – Palma di Maiorca (offerta dal Gruppo Grimaldi via Valencia) e la Cagliari – Marina di Carrara (Grendi, già prevista dalla prima versione ma evidentemente mai oggetto di richieste di contributi), seppur con un coefficiente “Km equivalente” relativamente basso (è il parametro, discrezionalmente calcolato dal Mit, che misura la distanza di trasporto su strada evitato in Italia).

La terza rotta ro-ro inserita è quella fra Gioia Tauro e Livorno, che ad oggi però non risulta operata da nessuna compagnia (nel 2025 qualche scalo occasionale in calabria a è stato ventilato dalla tunisina Merna Shipping attiva fra Genova, Livorno e il Nord Africa anche se non su base regolare). Un auspicio delle imprese dell’autotrasporto o l’annuncio de facto di un nuovo servizio di linea non ancora ufficializzato?

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER QUOTIDIANA GRATUITA DI SHIPPING ITALY 

SHIPPING ITALY E’ ANCHE SU WHATSAPP: BASTA CLICCARE QUI PER ISCRIVERSI AL CANALE ED ESSERE SEMPRE AGGIORNATI

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Market Report
Tutte le notizie
L’elettrificazione è l’uovo di Colombo per la transizione dei traghetti secondo T&E
Bocciatura da Assarmatori ma secondo l'Ong entro il 2035 l'80% dei mezzi circolanti in Italia potrebbe essere sostituito con beneficio…
  • T&E
  • Transport&Environment
4
Market report
18 Giugno 2026
Alphaliner: navi container sempre più grandi impiegate nei servizi intra-Med
Il numero di unità cellulari sopra gli 8mila Teu è raddoppiato in un anno e Msc traina l'upgrade
  • Alphaliner
  • container
  • Cosco
  • Hapag Lloyd
  • MSC
1
Market report
17 Giugno 2026
Savona – Vado torna in vetta ai porti container italiani secondo la World Bank
Lo scalo (in assenza di Gioia Tauro) risulta il più performante, mentre restano in fondo alla lista big come Trieste,…
  • Banca mondiale
  • Cppi
  • porti container
  • Savona Vado Ligure
  • World Bank
4
Market report
11 Giugno 2026
Nuovo record per Msc: ora controlla oltre il 21% della stiva di navi portacontainer
Secondo Alphaliner l'inseguitrice Maersk perde terreno. La compagnia di Aponte ha raddoppiato il suo market share dal 2010 a oggi
  • Alphaliner
  • capacità
  • Cma Cgm
  • container
  • maersk
  • market share
  • MSC
  • stiva
2
Market report
10 Giugno 2026
Maersk e Hapag Lloyd spostano capacità di stiva container per crescere nel Mediterraneo
L'alleanza tra Maersk e Hapag Lloyd sta incrementando la capacità sulle rotte dall'Asia, dove raggiungerà a breve una quota di…
  • asia - med
  • container
  • Gemini
  • Hapag Lloyd
  • maersk
2
Market report
10 Giugno 2026
  • Chi siamo
  • Contatti
  • Perchè
  • Pubblicità
  • English

© SHIPPING ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version